3月17日，商務部消息顯示，2020年，隨著我國經濟形勢穩定向好，汽車后市場消費持續復蘇，二手車交易量有序回升，汽車改裝、報廢機動車回收穩定增長，共享出行、充電設施快速發展。初步估算，上述幾項合計實現交易額超1萬億元，有力拉動了汽車消費。

汽車后市場是指已售汽車使用過程中產生的交易或服務活動。其中，二手車交易量持續復蘇。據中國汽車流通協會統計，2020年全年，二手車交易量1434.1萬輛，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7個百分點;交易額8888.4億元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7個百分點。

報廢機動車回收量穩步提升。據商務部統計，2020年全年，報廢機動車回收拆解數量239.8萬輛，同比增長4.5%。其中汽車206.6萬輛，同比增長5.9%;摩托車33.2萬輛，同比下降3.3%。

汽車改裝市場逆勢增長。據全國工商聯初步核算，2020年全年，汽車改裝市場規模達到652億元，同比增長7.1%。隨著消費者對汽車的個性化需求日益增多，對車輛外觀、內飾改裝的需求不斷增加并趨向定制化。

共享出行市場規?？捎^。據交通運輸部統計，截至2020年底，全國共有214家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112萬本。2020年四季度，全國網約車監管信息交互平臺共收到訂單21億單。

充電基礎設施加速普及。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，截至2020年底，全國充電基礎設施數量168.1萬臺，比2019年底增長37.9%。

一些傳統汽車公司已經在向后市場布局。例如，長安汽車加速向品牌向上、新能源、智能網聯、共享出行及后市場領域進行戰略轉型，正由單一制造向全產業鏈競爭的方向演變。另外，途虎養車等專攻汽車后市場的公司，業務拓展也成加速之勢，并受資金熱捧。

不過，分析同時指出，我國汽車后市場發展還處于起步階段，行業整體發展質量還有待進一步提升。中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會秘書長魏同偉表示，中國汽車市場最近十幾年井噴式發展，服務市場相對滯后，近10年才快速發展起來，整體處于散、亂、小的階段，這是行業的痛點，但同時也是很大的機遇，隨著移動互聯及數字化技術的發展，會有更符合市場需求的新模式發展起來，未來也一定會出現比較大的頭部企業來引領行業更加高質量的發展。(王文博)