芯片供應短缺問題還在持續。

有數據顯示，截至本月中旬，預計全球范圍內受芯片問題影響的車輛數量在一周時間內從882000輛上升至933000輛。

美國一家研究公司預計，2021年全球汽車芯片短缺，將造成汽車產量因此減少多達450萬輛，而相當于全球汽車年產量的5%左右。

針對芯片短缺導致的汽車產能問題，記者對外媒報道進行了綜合梳理。整體顯示，不少車企所受影響車型范圍有所擴大，隨之而來的，汽車產業的損失也仍在加劇。

豐田

豐田上周表示，供應商短缺將影響在美國和墨西哥工廠的凱美瑞、凱美瑞混合動力車、RAV4混合動力車、塔科馬(Tacoma)和卡羅拉，以及雷克薩斯 ES 350和ES 300h等多款車型的正常生產。豐田稱，芯片短缺的原因是北美地區天氣情況不佳。

此外，受半導體供應短缺影響，豐田位于捷克的小型車工廠將暫停生產，持續時間為兩周。豐田公司發言人對媒體表示，其位于科林的工廠將從3月22日開始停止生產14天。

沃爾沃

沃爾沃汽車在一份聲明中說，該公司正在減少其南卡羅來納州面向全球市場生產S60轎車的工廠的產量。

沃爾沃表示，3月15-21日工廠沒有運行任何生產線，因此當前沒有任何整車下線。同時，沃爾沃汽車還預測，芯片短缺的形勢將在第二季度愈加嚴峻，公司正在采取措施盡量減少對生產的影響。

通用

通用汽車表示:“我們預計第二季度形勢仍將不穩定，因此我們決定現在采取行動穩定形勢，減輕對生產的影響。這意味著我們暫時停止了南卡羅來納州工廠的生產，但我們將繼續與供應商合作，盡快提高零部件產量。”

通用汽車上周表示，全球半導體芯片短缺將促使雪佛蘭科邁羅和凱迪拉克CT4和CT5的生產線從3月15日停產，并將至少持續到月底。通用汽車公司打算盡可能多地彌補產量不足。

福特

福特上周表示，已經取消了其肯塔基州路易斯維爾裝配廠周四的晚班和周五的輪班。福特翼虎(Ford Escape)和林肯海盜(Lincoln Corsair)越野車就是在這里生產的。由于芯片短缺，路易斯維爾組裝廠面臨多次中斷。福特表示，路易斯維爾工廠的產量將在3月23日周二之前恢復正常。

對于F-150和Edge上暫時缺少的電子模塊，福特表示，將在數周內生產出車輛并保留，等缺少的模塊可用后，再將它們運送給經銷商，并完成全面的質量檢查。受影響車輛所需的模塊與基本的車輛功能相關，比如雨刷器的馬達和信息娛樂產品。

日產

日產汽車公司上周表示，它減少了北美工廠的產量，本周將恢復生產。

在日產墨西哥工廠中，日產Versa微型轎車和Kicks緊湊型跨界車的生產也暫停到3月23日。

日產發言人布萊恩·布羅克曼(Brian Brockman)表示:“我們將繼續與供應商密切合作，以評估供應鏈問題的影響，并將對向經銷商和客戶交付車輛的干擾降至最低。”

現代

芯片供應問題的影響雖然在汽車行業非常廣泛，但也有汽車廠商暫未受到影響。

現代汽車美國公司表示，到目前為止其位于它在蒙哥馬利的工廠運轉正常。“我們繼續與我們的供應商合作伙伴合作，到目前為止，我們已經能夠保持高水平的生產，”現代汽車美國公司銷售高級副總裁蘭迪·帕克(Randy Parker)說。

“我們仍在維持正常運營。”起亞汽車美國公司也表示，它在佐治亞州的工將堅持下去。

(趙玲玲)