據外媒報道，由于Taycan純電動車型的盈利能力有所提高，保時捷將從2025年起將718 Boxster變為一款純電動車型。此外，保時捷還計劃到2025年，其一半的銷量將來自純電動車型或混合動力車型；到2030年，其80%的銷量將來自純電池車型。

保時捷自去年在慕尼黑車展上推出Mission R以來，曾暗示將推出一款718 Boxster/Cayman的電動車型，但這是該公司高管首次證實將推出第三款電動車型的猜測。

3月18日，保時捷首席財務官Lutz Meschke表示，公司預計電動車型的盈利能力在兩到三年內將與內燃機車型一樣。他指出，“目前，我們的Taycan已實現了兩位數的盈利，正努力實現與內燃機車型一樣的盈利能力。我相信我們將在兩到三年內實現這一目標。”

保時捷首席執行官Oliver Blume表示，消費者也可以期待保時捷911的混合動力版本，這款車將使用完全混合動力技術，而非插電式混合動力技術。但他沒有透露這款車將何時開始量產以及有多少種變體車型。保時捷的標志性跑車911已有58年的歷史，擁有入門級Carrera、高性能Turbo S等多種變體車型。

圖片來源：保時捷

盡管全球市場因俄烏局勢而面臨重大動蕩，但大眾集團及其控股股東保時捷-皮耶希（Porsche-Piech）家族仍在推進保時捷的上市計劃。保時捷計劃在今年第四季度上市，以提高消費者在新技術方面的購買力，這是大眾多年來進行的最大的結構性調整。

彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）預計，保時捷的估值高達850億歐元（合960億美元），而整個大眾汽車集團的總市值為960億歐元。Meschke表示，“資本市場對同質化和有針對性業務部門的估值較高。”Meschke還指出，首次公開募股（IPO）“可以提升保時捷的形象，并增加企業的自由度。與此同時，大眾和保時捷將能夠從聯合協同效應中獲益”。

大眾汽車集團將在今年夏末提供有關保時捷IPO的進一步細節。“我希望到那時，俄烏之間的緊張局勢能結束，”Meschke說道，“和平比任何IPO都重要得多。”

圖片來源：保時捷

保時捷還在與蘋果公司進行談判，以擴大合作范圍，不僅限于CarPlay功能。Blume表示，正與蘋果公司洽談其他“幾個”項目。此外，保時捷也在權衡加入F1的可能性，但尚未做出最終決定。