4月13日，2023捷途之夜在上海盛大啟幕。除了萬眾期待的捷途旅行者亮相外，捷途汽車正式發布“火星架構賦能的昆侖平臺”并帶來全新越野概念車捷途T-3，以強大技術全面入局越野賽道，贏得行業的廣泛關注，也讓用戶和粉絲對捷途更多元的出行生態體驗充滿期待。

【資料圖】

基于奇瑞集團的“瑤光2025”戰略打造的技術創新工廠，以及火星架構在內的四大技術領域，捷途汽車打造了技術與“旅行+”理念深度融合的昆侖平臺。在昆侖平臺的技術加持下，捷途汽車將打造更多最懂旅行的車，探索更豐富的“旅行+”出行生態，以多樣化的車型拓展能力、新能源迭代能力、持續精進的越野能力、與時偕行的智能化匹配，聯袂演繹捷途汽車“旅行+”的不凡魅力，協奏“縱橫之道”的越野豪情！

昆侖平臺，拓展旅行邊界

發布會上，捷途品牌事業部執行副總經理、研發院院長代立宏詳細展示了“昆侖平臺”的全方位實力，描繪出一個覆蓋更多場景、更多車型的產品生態。未來，捷途汽車所有車型都將基于昆侖平臺打造，為捷途汽車帶來產品技術實力進階，通過先進技術的落地應用，不斷拓展更多出行場景，讓更多熱愛旅行與生活的用戶盡享旅途中的風景。

作為捷途汽車未來的產品基石，昆侖平臺在平臺拓展性、新能源拓展能力、智能座艙和智能駕駛、電子電氣架構多方面具備核心優勢。支持承載式、非承載兩種車身的拓展能力；在此基礎之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多種車型，并支持主動懸架、XWD智能四驅技術，四輪轉向等配置，完美覆蓋越野等不同場景下的多樣需求。

配合不同車型，動力形式也將擁有ICE、PHEV、REEV、BEV等多種選擇，搭載智能矢量控制四電機，電機峰值功率1300匹，輪邊峰值扭矩160000N·m，澎湃的動力儲備，四輪智能匹配，可輕松應對全地形越野場景。越野場景下需要超長續航，昆侖平臺支持2.0TD增程專用發動機，熱效率高達44.5%，97.5%高效發電機；采用智慧電池，具備全周期安全和全溫域應用的特點，帶來1400km+的續航表現，助力用戶縱橫百態，探索越野人生。

昆侖平臺搭載可進化智能座艙，具備L4級別的高階智能駕駛能力，在1000+TOPS自動駕駛算力的加持下，配備全場景智慧座艙和AI全感知系統；在電子電氣架構方面，也具備央計算+區域控制多路千兆以太網的超前布局，讓用戶既能在越野中縱情天地，也能享受智能化出行的快意人生。

旅行要越野，更要悅野。針對越野場景的需求，昆侖平臺采用超高通過性設計，具備28°的縱向通過角和35°的接近/離去角，360mm的離地間隙，實現100%爬坡度，不懼前路險阻，縱橫千里越野路。同時，乘員艙采用4道密封設計，零部件防水等級達到IP68級，可保證乘員艙30分鐘內不進水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通過性。

有昆侖，能越野

聚焦“旅行+”戰略，捷途汽車昆侖平臺將越野實力帶上全新高度，給予用戶覆蓋全場景的出行實力。基于昆侖架構打造的捷途T-3的驚艷亮相，將越野夢想化為現實。

越野，就要野出不一樣的天地。在“旅行+”的產品屬性基礎上，捷途T-3同樣具備越級的空間優勢，整車車長為5.3米左右，寬度2米左右，高度1.9米左右，軸距3米左右；捷途T-3提供了越野界的硬通貨——非承載式車身。相較于承載式車身，獨立車架可以更好地適應復雜的越野路況，提高越野車輛的脫困性能和使用耐久性。同時，獨立車架與車身間采用彈性連接，越野路況下可以很好地減少對駕駛員和乘客的顛簸和震動，提供更加平穩舒適的駕駛和乘坐體驗。如果說非承載式車身是高強度越野的敲門磚，那智能矢量控制四電機才是當下的越野新王道，不僅具備超強脫困能力，更能帶來3S破百的巔峰動力體驗。

入局越野賽道，捷途汽車除了有昆侖平臺的技術自信，也有“旅行+”戰略迭代的內驅力。過去5年，捷途汽車一直堅持深耕 “旅行+”細分市場，不斷拓展更多的旅行出行場景，越野就是其中最重要的領域，也早已被納入4+3+N的產品規劃中。

不論是市場需求，還是用戶期待，捷途汽車入局越野賽道都是必然選擇。擁有全面而強大的昆侖平臺賦能，捷途汽車將更加堅定“旅行+”戰略的初心，通過構建更加豐富的產品矩陣，覆蓋多場景的用車需求，與熱愛探索的用戶，共同譜寫“旅行+”2.0時代的嶄新篇章。