自上年卡塔爾世界杯之后，中東的火熱程度可謂翻了幾番。而作為中東第一富豪國的沙特，更是渴望繼續提升其在全球的地位。

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誠然，各國競相追逐的新能源汽車市場，已經成為全球車市強有力的組成部分。因此，發展新能源汽車已經成為了沙特的重要目標之一。

沙特政府在“2030愿景”提到，沙特政府設定了電動汽車目標，預計到2030年首都利雅得的電動汽車數量占比至少達到30%，且努力進行能源轉型。

值得一提的是，如果按照中國品牌在海外各市場的總銷量計算，沙特排在了海外市場的第二位。2022年，所有中國品牌在沙特總共銷售了100482輛汽車。并且，沙特的汽車市場基本被亞洲品牌所壟斷，其中所有日系品牌共占有53.5%的市場份額，而韓系品牌則占有19.2%。

這些良好的“土壤”，為國內造車新勢力沖擊沙特市場增加了多一份信心。開放的市場、良好的土壤、對新能源車的需求，這三者的共同作用之下，使得更多新品牌愿意來到沙特發展。

不得不說，沙特對于國內造車新勢力的青睞，近年來只增不減。且讓人詫異的是，沙特政府并沒有偏愛大家熟知的一線、二線造車新勢力，而是偏愛一些邊緣的新勢力。

此前，瀕臨破產的天際汽車與沙特房產巨頭業Sumou Holding成立合資公司，共同在沙特阿拉伯投資兩期約5億美元，設立新能源汽車的生產制造和研發基地，年產約10萬輛新能源車。

無獨有偶，同樣瀕臨破產的威馬汽車也成為沙特的照顧“對象”。一位內部人士此前向缸哥透露，“威馬正計劃在中東合資設立工廠，具體時間節點還沒有公布，目前正在與沙特政府和當地財富基金做洽談。”

無論是計劃成行的威馬還是已經落地的天際汽車，大家更愿意相信這兩個品牌只是在找“避風港”，在市場加速洗牌的當下，找到沙特資本為其續命。大家更愿意相信的結局是，如果這兩家企業后續找不到更好的出路，也難免會走到倒閉的路上。

與上述兩家車企出走沙特略有不同的是，高合與沙特的合作似乎更有看頭。在數天之前的中阿合作論壇上，沙特投資部與中國電動汽車制造商華人運通，簽署了一項價值210億沙特里亞爾（約合56億美元）的協議，就震驚了不少業內外人士。

不單單在資金上相比此前的天際汽車要高出11倍，這更是高合汽車成立以來獲得的最大的一筆投資。雖然高合比起上述兩家車企形勢稍顯樂觀，但苦于銷量不濟，高合對于資金的需求也是渴望已久。

2018年，沙特主權基金向美國造車新勢力Lucid 投資了超10億美元，握有后者62.72%的股份。今年11月，沙特主權基金更進一步，與富士康、寶馬合作推出了本土第一個電動汽車品牌Ceer，將為沙特以及中東和北非地區的消費者設計、生產和銷售一系列汽車。

在中國新勢力到達沙特之前，已經有兩個品牌借著沙特主權基金提前到場。

但相比于剛成立的Ceer，Lucid可以說是國內新勢力進軍沙特市場最大的阻力。此前，Lucid被馬斯克認為是特斯拉最大的競爭對手，因此實力確實不容小覷。

即便對比起高合獲得56億美金的加持，Lucid也可以說絲毫不慌。通過沙特主權基金多次的投資，沙特主權基金已向這家電動汽車初創公司投資約 90 億美元。

并且，國內新勢力還在沙特部署的“關鍵期”，而沙特已經承諾未來10年內，從Lucid Motors購買5萬輛電動汽車，并可選擇在同一時間范圍內再購買5萬輛。

國內新勢力只走出了投資建廠的一步，而Lucid 已經走到了量產交付的一步。換句話說，在出走沙特中“姿態”最好的高合，要追上的可不單單是資金，還有布局的速度。

如果說品牌想要力拼海外市場，除了看中沙特市場的良好投資環境外，更是看中其地理位置帶來的“連鎖反應”。

雖然有著良好的經營環境，但在實際的發展環境中，卻是處處對于電動車的“不友好”。

首先作為石油大國的沙特，油價便宜已經是不爭的事實。常年在2元一升附近的油價被大家認定為比水更便宜。而加上珍貴的時間成本，相信大部分沙特消費者對于電動車的接受度依然偏低。

其次，沙特惡劣的環境對于電動車也及其“不友好”。常年天氣炎熱，對于電動車的續航可以說是相當高的考驗，而電池面對過熱環境下容易誘發自燃也是不得不面對的問題。如果車企為了續航需求不斷增加電池密度，導致自燃事件出現，很快便會被挑剔的沙特市場迅速淘汰。

最后需要提到的是，沙特的汽車產業鏈尚處于起步階段，此前不少傳統車企都不愿意在沙特建廠，因此導致沙特缺乏汽車上下游產業鏈。

而電動車流行的一體式車身，無疑更增加了電動車的維修成本。即便沙特土豪眾多，但也沒理由選擇吃力不討好的電動車作為首選的出行工具。

因此，如果新勢力車企沒有將成本與風險控制到位，只是頭腦發熱沖進沙特市場，換來的只會是“一地雞毛”。

在新能源汽車成為新風口的當下，沙特最希望解決的便是本國沒有汽車工業，基本都需要依賴進口的難題。站在沙特的立場上，高度依賴石油產業必定會導致日后抵抗風險能力變得更差，因此即便讓利于他國，也要盡快將自己本國的汽車“藍圖”畫好。

而新勢力車企誰能在沙特奪魁，目前來看還是未知之數。