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8月3日，蓋世汽車獲悉，華晨中國汽車在香港暫停交易。

華晨中國方面表示，該公司之股份已經(jīng)由2023年8月3日上午短暫停牌，以待刊發(fā)有關(guān)該公司內(nèi)幕消息的公布。

8月1日，華晨中國汽車控股有限公司公告稱，其控股股東華晨汽車集團控股有限公司債權(quán)人已批準(zhǔn)華晨重整計劃。該重整計劃仍須經(jīng)沈陽市中級人民法院批準(zhǔn)。

同日晚間，金杯汽車和申華控股相繼披露控股股東華晨集團的重整進展：7月31日18時召開的華晨集團等12家企業(yè)第四次債權(quán)人會議，對調(diào)整后的重整計劃草案已表決通過。

圖源：華晨寶馬

據(jù)悉，華晨集團是一家遼寧省國資委控股的集整車、發(fā)動機、核心零部件研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售以及資本運作為一體的大型企業(yè)集團，直接或間接控股華晨中國BRILLIANCE CHI、金杯汽車和申華控股三個上市公司。

2020年，華晨集團陷入財務(wù)危機，被債權(quán)人提出破產(chǎn)申請，破產(chǎn)重整至今已長達3年。截至2022年6月1日，共有6029家債權(quán)人向華晨集團申報了債權(quán)，合計577.18億元；債權(quán)人未申報債權(quán)共計132.94億元；無須申報的職工債權(quán)共計7.86億元。以上債權(quán)合計超700億元。

此外在巨額負(fù)債下，華晨集團的“利潤支柱”華晨寶馬發(fā)生重大的股權(quán)變化，利潤也受到不小的影響。華晨集團向?qū)汃R出售合資公司25%股權(quán)后，持股比例下降至25%，2022年由華晨寶馬產(chǎn)生的凈利潤也因此同比下滑83.6%至23.8億元。