近日，小剛“上網沖浪”時偶然發現一個熟悉無比的熱搜：iPhone13被曝出信號問題，其矛頭主要指向iPhone 13通話質量差及信號弱等方面。說這個熱搜熟悉是因為，幾乎每一代iPhone發布后信號問題始終是備受關注的話題點。沒想到換裝最新X60基帶的iPhone 13本應成為“全村的希望”，到頭來依舊是掉鏈子。

其實除了信號問題之外，iPhone 13 Pro還有一點尤其令人惱火的就是即使信號滿格但還是刷新不出來內容/消息，這一點在乘地鐵等場景中表現得尤其明顯。

那么，這個問題究竟是不是iPhone 13 Pro的“鍋”?同場景下其他手機表現如何呢?借著這個話題，小剛拉來了華為P50 Pro及vivo X70 Pro+兩款國產旗艦進行對比。話不多說，直接開測!

·實驗場景：較空曠的戶外、靠窗戶的室內、晚高峰地鐵車廂

·實驗機型：iPhone 13 Pro(4G/5G)、華為P50Pro(4G)、vivo X70 Pro+(5G)

·實驗內容：同一張聯通5G卡對信號強度、網絡速度、打開視頻速度(B站-《讓子彈飛》、打開網頁速度(夸克-中關村在線)、淘寶推薦頁刷新進行測試

·實驗方法：iPhone信號強度撥號鍵盤輸入*3001#12345#*，網速由泰爾網測App測得;國產手機信號強度、網絡速度由泰爾網測App測得

PS：由于信號強度、網速與所處地區網絡條件有關，測試結果僅供參考。

較空曠的戶外

戶外是我們日常生活中最經常用到手機的場景之一，同時隨著5G網絡建設的全面鋪開，為手機提供的戶外5G網絡連接條件更佳，更不用說4G網絡了。由于華為P50 Pro僅支持4G網絡，因此戶外測試將分為4G對比(iPhone 13 Pro和華為P50 Pro)及5G對比(iPhone 13 Pro和vivo X70Pro+)

戶外4G對比

 

在空曠的戶外進行4G測試時，信號強度(數字越小信號越好)方面華為P50 Pro要好于iPhone 13 Pro，不過下載速率方面iPhone 13 Pro強于華為P50 Pro，上傳速率的情況則正好相反。二者在4G網絡條件下打開網頁和視頻的體驗類似，無需用戶等待。

戶外5G對比

戶外5G場景下，iPhone 13 Pro在下載速率和信號強度上均落后于vivo X70 Pro+，上傳速率兩款機型較為相近，值得注意的是iPhone 13 Pro和vivo X70 Pro+均采用高通的X60基帶，在實際的網頁/視頻加載測試中兩款手機表現相近。

總的來說，三款手機在戶外均可以做到滿格信號，從數據來看iPhone 13 Pro戶外4G/5G網絡下的信號強度均要弱于作為對比機型的國產手機。不過在實際體驗過程中這種弱勢的表現則并不明顯，這也與每款手機的軟件優化程度有關。

02靠窗戶的室內

在一些無法使用無線WLAN/WLAN網速過慢的室內區域，我們往往會選擇使用數據流量瀏覽網頁/觀看視頻。受制于建筑物遮擋，一般來說手機在室內的信號表現往往不盡如人意。那么三款機型的室內網絡表現怎么樣呢?如下：

室內4G

室內4G場景下iPhone 13 Pro的信號直接掉了兩格，不過其下載速率和上傳速率均超過華為P50 Pro。但是在實際使用測試中，iPhone 13 Pro打開視頻時需要短時間緩沖一下，華為P50 Pro則可以直接進入視頻畫面，網頁加載速度上iPhone 13 Pro也要略慢于華為P50 Pro。

室內5G

室內5G場景下，iPhone 13 Pro和vivo X70 Pro+都可以做到信號滿格，不過iPhone 13 Pro的下載速率和信號強度均弱于vivo X70 Pro+。實際使用測試中，iPhone 13 Pro打開視頻時仍然需要短時間緩沖，vivo X70 Pro+則可以直接進入視頻畫面，不過網頁加載速度上iPhone 13 Pro要稍快于vivo X70 Pro+。

和室外相比，在室內場景中iPhone 13 Pro的表現則出現了不同程度的變化，4G的相關數據呈現雖然整體優于華為P50 Pro但是體驗上略遜一籌，5G場景下的表現則被vivo X70 Pro+蓋過，而且前文小剛也提到iPhone 13 Pro和vivo X70 Pro+采用了同款基帶，因而網絡表現存在較大差距實屬不該。

晚高峰地鐵車廂

上下班高峰擁擠的地鐵車廂對于手機而言簡直是噩夢般的存在，封閉空間+人流量大對信號傳播干擾性極強，但我們每天上下班乘坐地鐵又不得不刷手機看新聞/看視頻打發時間。那么iPhone 13 Pro、華為P50 Pro及vivo X70 Pro+在人滿為患的地鐵車廂中的信號/網絡連接表現又會是怎么樣呢?如下：

PS：地鐵場景中三款手機均為4G網絡，測試環境為北京地鐵5號線東單——磁器口區間，測試時間為7點-8點晚高峰。

在擁擠的地鐵車廂中，iPhone 13 Pro雖然是滿格4G信號，但是從實際測試可以看出，這時候已經很難刷新出來新內容了，信號強度在三款手機當中也是最弱的。

相對于iPhone 13 Pro，華為P50 Pro在地鐵車廂中同樣可以保持4G滿格信號，但是實際的信號強度就不容樂觀了，其下載/上行速率也很微弱。

不過在實際的打開網頁測試中華為P50 Pro前期存在較長的加載時間，最終卻可以快速展示出相關頁面。這里小剛分析應和地鐵所處位置有關，地鐵在高速行駛過程中信號較差，在距離站點較近的時候信號逐漸變強。

同樣的情況也出現在了vivo X70 Pro+上，在高速行駛的地鐵上手機網速表現較差，淘寶推薦頁面信息無法正常刷新。而當地鐵到站之后信號條件變強，瀏覽網頁也可以做到快速打開。不過實際測速數據中其下載/上傳速率及信號強度都不夠理想。

整體來看，三款手機在地鐵車廂中的表現都不夠理想，雖然4G信號都可以做到滿格但實際體驗并不好，只有在地鐵快要進站或者在站點等候乘客時網速較佳。不過這一點看來也不只是手機品牌的“鍋”，更多地要受制于實際情況。

總結

通過對iPhone 13 Pro、華為P50 Pro及vivo X70 Pro+的分場景對比實測，不難看出即便采用同款基帶在相同場景下iPhone 13 Pro的表現仍要稍弱于國產手機，同時在4G網絡條件下iPhone 13 Pro的網絡體驗與華為P50 Pro相近;當處于復雜的環境中三款手機的實際表現同樣類似。

可以說，換裝了高通X60基帶的iPhone 13 Pro在信號強度和傳播速率上的確存在提升，能夠和國產手機打得“有來有回”，不過這種提升的幅度仍然太小。

對于消費者而言，自己花了8000多塊買回來的手機自然希望它真正做到好用易用，而非在某一個問題上等待品牌的不斷進步。也許，蘋果是時候“逼自己一把”認真解決iPhone的信號問題了。