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關(guān)于我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)阿維塔 11，更新了 1.2 大版本后，確實(shí)是給了我們不少新鮮感，這是今年的第二次大版本更新，我們也用了一段時(shí)間，新鮮感主要來(lái)自于以下幾個(gè)地方。

一、車(chē)機(jī) UI

主題顏色從之前的墨綠色變成回了檸檬青，儀表盤(pán)的車(chē)控界面也有了更多車(chē)控動(dòng)畫(huà)效果，整體的顯示交互給人感覺(jué)更生動(dòng)。

當(dāng)然只是好看可不行，功能我們也很關(guān)心。最讓我印象深刻的就是儀表盤(pán)的能耗 / 電量比例終于可以同時(shí)顯示，不用我再二選一了。

不過(guò)還是提個(gè)小小意見(jiàn)，現(xiàn)在主頁(yè)面的音樂(lè)卡片，依舊沒(méi)有如網(wǎng)易云音樂(lè)的第三方 app 顯示，所以用網(wǎng)易云音樂(lè)聽(tīng)歌的話(huà)，返回主界面竟然看不到歌單信息，希望下個(gè)小版本可以?xún)?yōu)化改進(jìn)。

二、City LCC 開(kāi)放

之前曾說(shuō)華為（Hi 方案的 NCA）很強(qiáng)大，但去到非高精地圖城市，連 LCC 都開(kāi)不了，確實(shí)很難讓人心服口服。

現(xiàn)在終于開(kāi)放了城市 LCC，并且我們也在多次體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)它可以擺脫高精地圖，識(shí)別出 Y 字路口分叉識(shí)別（讓車(chē)主撥桿選擇左右車(chē)道）；匝道打燈自動(dòng)匯入；以及過(guò)連續(xù)大曲率彎道等能力。

要知道很多廠(chǎng)家，這些能力在 NCA（NOA）的地圖幫助下，也未必能優(yōu)化得好，這點(diǎn)不得不佩服華為的智駕水平。

三、AVP 代客泊車(chē)

這個(gè)或許是這次優(yōu)化更新的重中之重，AVP 是要開(kāi)通高階智駕包才能用的功能，但目前體驗(yàn)下來(lái)還是比其他家的記憶泊車(chē)好用。那些支持車(chē)位多、可跨多樓層的基本操作就更不在話(huà)下了。

因?yàn)樗梢詫?shí)時(shí)感知停車(chē)場(chǎng)地形，并重新建模，完成后你就可以在這個(gè)路線(xiàn)上的其他車(chē)位點(diǎn)擊收藏，下次記憶泊入。單條記憶路線(xiàn)最長(zhǎng)可達(dá) 3000 米，而一條停車(chē)場(chǎng)路線(xiàn)可以最多收藏 5 個(gè)車(chē)位。

所以，我覺(jué)得這個(gè)功能的瓶頸，應(yīng)該是保存這些路線(xiàn)的車(chē)機(jī)儲(chǔ)存空間。

總之這次大版本更新，我們僅僅兩周體驗(yàn)時(shí)間還是不夠，后續(xù)我們也會(huì)繼續(xù)用車(chē)，繼續(xù)分享，大家持續(xù)關(guān)注我們的動(dòng)態(tài)和內(nèi)容吧。

2023/6/21

人均百萬(wàn)購(gòu)車(chē)計(jì)劃——阿維塔 11

by 陳志豪

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