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【CNMO 新聞】近日，網絡上流出一則 AITO 問界發布的 " 致全體合作伙伴的一封內部信 "。信中提到，賽力斯與華為共同決定成立 "AITO 問界銷服聯合工作組 "，自 7 月 1 日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理。有媒體向賽力斯方面進行了求證，并且得到了官方的證實。

AITO 問界發布的 " 致全體合作伙伴一封內部信 " 顯示，為支持賽力斯汽車與華為聯合業務更加深入、緊密發展，雙方決定成立 "AITO 問界銷服聯合工作組 "。據悉，"AITO 問界銷服聯合工作組 " 自 7 月 1 日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理。賽力斯方面稱，" 賽力斯 & 華為 AITO 問界銷服聯合工作組 " 的成立則是雙方推進深化合作的又一里程碑事件。

華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東 7 月 1 日在社交媒體發文稱，AITO 問界是華為和賽力斯共同打造的智能汽車品牌，僅用 15 個月，就實現了 10 萬輛汽車下線，成為發展速度最快的新能源汽車品牌。驚人的 " 問界速度 " 得益于華為的 IPD 研發流程和嚴格的質量管理體系，也離不開賽力斯領先的整車智造能力和經驗。

據了解，華為與車企有三種合作模式，分別為零部件供應商模式、Huawei Inside（Hi）模式、華為智選車模式，程度由淺入深。而賽力斯與華為的合作是最為緊密的智選模式。即賽力斯負責整車產品的研發、智造、交付服務等整個生命周期用車體驗，華為深度參與產品定義、整車開發和渠道銷售；華為高度賦能，與賽力斯進行聯合質量控制和聯合營銷。

而就在不久前，國家知識產權局信息顯示，6 月 6 日華為成功受讓 21 個問界商標，商標類別包括電子產品及科學儀器、汽車和運載工具等，轉讓申請時間正是今年 3 月 7 日和 8 日。在市場看來，問界商標被華為成功受讓，也意味著華為將擁有問界商標的主導權。