近日，我們從相關渠道獲悉，北京奔馳全新電池生產線正式建成，并且其試裝生產的首塊動力電池順利完成交付。全新電池生產線兼具自動化與柔性化特征，不僅能實現不同電池產品的混線生產，還可以隨時根據市場需求調整不同電池的生產產能。

未來，該生產線的動力電池未來將用于純電車型奔馳EQE(或于2022年國內上市)，動力電池工廠不僅嚴格遵循國家最新發布的相關規定，還引入了德國汽車工業協會安全標準，對電池進行海水浸泡、火燒、穿刺等大量極端測試，全面保障動力電池的安全性能。

全新落成的北京奔馳動力電池工廠生產線綜合應用了虛擬現實技術、智能生產控制、智能質量分析、智能物流管理、智能維護等解決方案。并且結合了機器人、AGV小車等智能化裝備，使生產過程實現高度智能化和自動化，充分確保電池規模化生產的一致性與穩定性。

工廠全年保持潔凈無塵，恒溫恒濕(“溫度23℃±5℃、濕度小于60%”)的狀態。通過自動涂膠檢測技術、航天級氦氣試漏工藝等尖端制造工藝和技術，該工廠交付的電池具備優異的性能與安全性。

此外，該動力電池工廠還綜合采用了廠房頂棚天窗、智能能源管理系統、無紙化生產等節能環保措施，以降低能源消耗，提高能源使用率，將生產過程的碳足跡降至最低，助力梅賽德斯-奔馳全球乘用車工廠實現碳中和。

寫在最后：

早在2017年，北汽集團與戴姆勒公司便簽署了框架協議，為北京奔馳的新能源發展布局規劃。2019年，北京奔馳相繼迎來首款國產純電豪華車——EQC純電SUV與首款動力電池的雙雙下線，以及動力電池工廠的投產。今年下半年，北京奔馳在疫情反復、零部件供應緊張的情況下，如期投產了全EQB純電SUV和全新EQA純電SUV。如今，全新EQA、全新EQB與EQC已初步形成了北京奔馳純電產品矩陣，在新精準覆蓋了中型純電SUV及緊湊型純電SUV市場的同時，為中國消費者提供了豐富的電動豪華出行新選擇。(孫宇飛)