在中國(guó)臺(tái)灣嚴(yán)氏家族，婆媳兩代人接連 " 繼位 "，先后扛起了汽車王國(guó)裕隆集團(tuán)。婆婆吳舜文曾被美國(guó)《時(shí)代》周刊稱為 " 中國(guó)臺(tái)灣的福特 "，兒子嚴(yán)凱泰和兒媳陳麗蓮堪稱 " 臺(tái)版郭晶晶霍啟剛 "，只是命運(yùn)弄人，嚴(yán)凱泰英年早逝，當(dāng)了多年豪門貴婦的陳莉蓮，再次走上 " 替夫出征 " 的老路……

文 | 金融八卦女作者：月月

八妹說：

(資料圖片)

人生總會(huì)有遺漏，但是不要忘記 " 添加星標(biāo) " 哦！！！

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五年前 " 妻承夫志 " 的中國(guó)臺(tái)灣 " 造車女皇 " ——嚴(yán)陳莉蓮，又有新消息！

最近，嚴(yán)陳莉蓮再度入選《哈佛商業(yè)評(píng)論》的 " 最佳上市柜女性 CEO"，該評(píng)選每?jī)赡暌淮危衲隇榈诙茫彩撬诙潍@得此獎(jiǎng)項(xiàng)。

要知道，在以男性為主的汽車產(chǎn)業(yè)中，女性角色向來(lái)相對(duì)弱勢(shì)，但中國(guó)臺(tái)灣嚴(yán)氏家族的傳承卻是個(gè)例外，婆媳兩代人接連 " 繼位 "，先后扛起了汽車王國(guó)裕隆集團(tuán)。

婆婆吳舜文在丈夫去世后力挽狂瀾，被美國(guó)《時(shí)代》周刊稱為 " 中國(guó)臺(tái)灣的福特 "，并精心培養(yǎng)兩人獨(dú)子、也是唯一的接班人嚴(yán)凱泰。

沒想到豪門貴公子，卻愛上了一名女籃隊(duì)長(zhǎng)！嚴(yán)凱泰和陳麗蓮堪稱 " 臺(tái)版郭晶晶霍啟剛 "，只是命運(yùn)弄人，嚴(yán)凱泰英年早逝，當(dāng)了多年豪門貴婦的陳莉蓮，再次走上 " 替夫出征 " 的老路……

/ " 臺(tái)版郭晶晶霍啟剛 "！

豪門貴公子，戀上女籃隊(duì)長(zhǎng) /

作為裕隆集團(tuán)創(chuàng)辦人嚴(yán)慶齡、吳舜文夫婦的獨(dú)生子，嚴(yán)凱泰從一出生就注定要繼承嚴(yán)氏家族產(chǎn)業(yè)，如果他沒有英年早逝，或許現(xiàn)在嚴(yán)陳麗蓮依然是忙于 " 相夫教子 " 的豪門貴婦。

遺憾的是，人生的際遇總是跌跌撞撞大風(fēng)又大浪。" 萬(wàn)般皆是命，半點(diǎn)不由人 "，古人誠(chéng)不欺我。

▲嚴(yán)凱泰、陳莉蓮和女兒

時(shí)間回到上世紀(jì)八十年代，19 歲的嚴(yán)凱泰約了三五好友，去自家的籃球館打球，命運(yùn)的齒輪自此開始轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)時(shí)，嚴(yán)氏家族起家發(fā)跡的 " 臺(tái)元紡織 " 組建了一支女子籃球隊(duì)—— " 臺(tái)元女籃 "，正在球館里休息，教練看見裕隆的 " 少東家 " 來(lái)了，趕緊叫了幾個(gè)隊(duì)員去陪練，而陳莉蓮正是其中之一，她也是 " 臺(tái)元女籃 " 的隊(duì)長(zhǎng)。

沒想到陳莉蓮是個(gè)暴脾氣，聽完教練的安排頓時(shí)火冒三丈，她把氣撒在嚴(yán)凱泰頭上，" 這個(gè)小老板來(lái)了要陪你打球，真是的，我們?cè)缟暇毜暮苄量啵?

嚴(yán)凱泰劈頭蓋臉挨了一頓罵，自己也很委屈，只能解釋自己只是來(lái)打球的，并沒有向教練提什么 " 特殊要求 "，說完就走了。

在知道實(shí)情后，陳莉蓮追上去對(duì)嚴(yán)凱泰表示歉意。誤會(huì)解開后，兩人相約吃飯，有趣的是，這頓飯由陳莉蓮請(qǐng)客，由此也可看出陳莉蓮的爽朗性格。

此后豪門貴公子和女籃隊(duì)長(zhǎng)談起了戀愛，這對(duì) cp 的愛情故事，怎么看都像是 " 臺(tái)版郭晶晶霍啟剛 "。雖然陳莉蓮沒達(dá)到 " 跳水皇后 " 郭晶晶的成就，但她確實(shí)在籃球領(lǐng)域頗有成就。

據(jù)公開報(bào)道，陳莉蓮自國(guó)中時(shí)就開始接觸籃球，1979 年，被選進(jìn)國(guó)中女子籃球代表隊(duì)，參加國(guó)際青年籃球邀請(qǐng)賽；高中時(shí)，她又當(dāng)選亞青選手，后來(lái)每年都入選中國(guó)臺(tái)灣女籃代表隊(duì)選手；1986 年，她還曾參加了第 10 屆莫斯科世界杯女籃賽。

到了 1991 年，26 歲的嚴(yán)凱泰與陳莉蓮結(jié)婚。婚后兩人育有一女一子，2005 年時(shí)，女兒 Michelle，十年后，已過 50 歲的嚴(yán)凱泰再得一子 John。

在結(jié)婚后，由于嚴(yán)凱泰是嚴(yán)氏家族獨(dú)子，因此陳莉蓮雖然在裕隆集團(tuán)有任職，但實(shí)際上是以照顧婆婆、相夫教子為主的家庭主婦。尤其在婆婆吳舜文晚年身體江河日下的那段時(shí)間，因?yàn)橛兴恼疹櫍膊抛寚?yán)凱泰沖刺自有品牌無(wú)后顧之憂。

此外，婚后陳莉蓮雖然不再上場(chǎng)打球，但仍擔(dān)任裕隆男籃及臺(tái)元女籃領(lǐng)隊(duì)等職務(wù)。丈夫嚴(yán)凱泰在世時(shí)，夫妻倆經(jīng)常親臨賽場(chǎng)，觀看她最為喜歡的籃球賽，并為自家的 " 裕隆納智捷籃球隊(duì) "、" 臺(tái)元女籃 " 喝彩加油。

▲昔日一起觀看籃球賽的嚴(yán)凱泰、陳莉蓮夫婦

婆婆去世后，陳莉蓮開始頻繁出席公開場(chǎng)合，與嚴(yán)凱泰參與集團(tuán)包括新車上市、尾牙及應(yīng)酬等活動(dòng)。尤其尾牙時(shí)，嚴(yán)凱泰和陳莉蓮經(jīng)常一來(lái)興致，就夫妻兩人一起同臺(tái)高歌，陳莉蓮甚至開玩笑說：" 如果我出道，那應(yīng)該是江蕙等級(jí)。"

可惜天不遂人愿，2018 年，" 納智捷之父 " 嚴(yán)凱泰去世，一夕之間，風(fēng)雨來(lái)襲。

/ 聯(lián)手富士康郭臺(tái)銘，敢砸錢搶人！

家庭主婦變 " 造車女皇 " /

第二代掌門人嚴(yán)凱泰的離開，讓這家當(dāng)時(shí)資產(chǎn) 4 千億新臺(tái)幣（約 890 億人民幣）的集團(tuán)陷入困境，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保住這份家業(yè)呢？

危急關(guān)頭，陳莉蓮 " 妻承夫志 "，繼承了嚴(yán)氏家族兩代人的 " 汽車夢(mèng) "，當(dāng)仁不讓地挑起了公司的大梁。

外界很好奇，這位曾是女籃隊(duì)長(zhǎng)、長(zhǎng)期隱身在嚴(yán)凱泰身后的家庭主婦，婚后一直在照顧婆婆、相夫教子，要如何扛下這個(gè)重?fù)?dān)？

為了證明自己的決心，執(zhí)掌集團(tuán)后陳莉蓮甚至冠了夫姓，從此只有汽車王國(guó)女掌門 " 嚴(yán)陳莉蓮 "。

一開始時(shí)，她總是處處碰壁。但因?yàn)檫^去經(jīng)常參加集團(tuán)活動(dòng)，所以一方面公司員工對(duì)她并不陌生，一方面她也掌握了一些公司的基本情況，再加上她勤奮好學(xué)，最后總算捋順了公司的經(jīng)營(yíng)。

慢慢的，她也開始展示出自己的經(jīng)商天賦。

汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根究底還是人才和技術(shù)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)。在 " 搶人 " 上，嚴(yán)陳莉蓮下手既快又準(zhǔn)，曾有媒體報(bào)道稱：

她的決策像昔日打籃球 " 快準(zhǔn)狠 "，砸錢搶人，也向外界證明，她的身上仍有昔日 " 女籃隊(duì)長(zhǎng) " 風(fēng)采。

據(jù)報(bào)道，為了與其他競(jìng)爭(zhēng)車企搶人，在 2020 年新春開工時(shí)，嚴(yán)陳莉蓮就狠狠砸錢搶人，開出 " 最高漲薪 25%" 的待遇。

" 搶人 " 之外，嚴(yán)陳莉蓮還選擇了 " 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) " 的方式，以謀求裕隆集團(tuán)的進(jìn)一步發(fā)展。

2020 年 10 月，富士康郭臺(tái)銘的 " 接班人 "、鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉，與嚴(yán)陳莉蓮?fù)_(tái)登場(chǎng)，宣布成立合資新公司——鴻華先進(jìn)科技公司。據(jù)公開報(bào)道，郭臺(tái)銘的鴻海以現(xiàn)金出資新臺(tái)幣 79.44 億元，占股 51%；裕隆以開放平臺(tái)資產(chǎn)作價(jià)新臺(tái)幣 76.32 億元，占股 49%。

▲ 2020 年 10 月，嚴(yán)陳莉蓮與劉揚(yáng)偉宣布成立鴻華先進(jìn)

彼時(shí)，鴻海的目標(biāo)是要搶當(dāng) " 電動(dòng)車業(yè)的安卓 "，2 年內(nèi)生產(chǎn)第一款合作電動(dòng)車。

果然兩年后電動(dòng)車如約而至。2022 年 10 月 18 日，由嚴(yán)陳莉蓮揭幕，納智捷首款電動(dòng)車 n7 首度亮相。

▲嚴(yán)陳莉蓮和納智捷首款電動(dòng)車 n7

當(dāng)天，由鴻華先進(jìn)開發(fā)的 model B、model C 量產(chǎn)版正式揭曉。其中，model C 掛上 LUXGEN 嶄新品牌標(biāo)識(shí)的 n7，這也是納智捷首款推出的新臺(tái)幣百萬(wàn)款電動(dòng)車。

據(jù)媒體報(bào)道，預(yù)接單短短 2 天，納智捷首款電動(dòng)車 n7 就創(chuàng)下 1.5 萬(wàn)筆的好成績(jī)。

此外，裕隆集團(tuán)自創(chuàng)品牌納智捷汽車，也一直走在 " 電動(dòng)化 " 轉(zhuǎn)型之路上，而納智捷首款電動(dòng)車 n7 的亮相，也說明裕隆集團(tuán)的電動(dòng)化之路在穩(wěn)步推進(jìn)。

目前，裕隆集團(tuán)在中國(guó)臺(tái)灣證券交易所上市的公司有：裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產(chǎn)汽車、江申工業(yè)、裕融企業(yè)和嘉裕等 6 家公司。

除了汽車制造及產(chǎn)業(yè)鏈，以 " 臺(tái)元紡織 " 為中心的紡織板塊，則是嚴(yán)氏家族的起家之根本，除此之外，集團(tuán)也涉及投資、營(yíng)建、研發(fā)及零組件等多元產(chǎn)業(yè)。

在嚴(yán)陳莉蓮的主導(dǎo)下，裕隆集團(tuán)繼續(xù) " 汽車王國(guó) " 神話，她本人也被稱為 " 造車女皇 "。

在 2023 年胡潤(rùn)全球富豪榜中，她以 120 億元身家上榜，較前一年排名上升了 230 位。

/ 婆媳兩代守寡，

都是 " 妻承夫志 " 的大女主 /

回顧裕隆集團(tuán)嚴(yán)氏家族的傳承，會(huì)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)特點(diǎn)，一是 " 接班人 " 少子化，二是從嚴(yán)凱泰的母親吳舜文，到妻子陳莉蓮，都不得不 " 替夫出征 "、擔(dān)起家族企業(yè)的重?fù)?dān)。

▲嚴(yán)陳莉蓮、嚴(yán)凱泰與婆婆吳舜文（中）

嚴(yán)陳莉蓮的婆婆吳舜文出生于書香門第，她的父親吳鏡淵是近代中國(guó)紡織業(yè)實(shí)業(yè)家，也是中華書局創(chuàng)始人之一。值得一提的是，他還是 " 中國(guó)推行 8 小時(shí)工作制第一人 "。

吳舜文嫁給了近代 " 棉鐵之父 " 嚴(yán)裕棠的兒子嚴(yán)慶齡。1948 年，兩人創(chuàng)辦了 " 臺(tái)元紡織 "；1953 年，創(chuàng)辦裕隆汽車之前身——裕隆機(jī)器制造公司。

到了 1981 年，被稱為 " 中國(guó)臺(tái)灣汽車工業(yè)之父 " 的嚴(yán)慶齡，因腦神經(jīng)萎縮去世，吳舜文悲痛欲絕。

當(dāng)時(shí)很多商業(yè)巨頭有意收購(gòu)裕隆，有人見吳舜文 " 孤兒寡母 "，勸說她把公司賣掉，卻被一口拒絕：" 這是丈夫辛苦創(chuàng)辦的事業(yè)，我是不會(huì)賣掉的！"

▲吳舜文、嚴(yán)凱泰母子

不僅如此，68 歲的吳舜文強(qiáng)忍喪夫之痛，一個(gè)人掌舵了裕隆汽車、臺(tái)元紡織、中華汽車等 10 多家 " 裕隆系 " 公司。

上世紀(jì) 80 年代，受進(jìn)口汽車沖擊，裕隆從鼎盛一腳踩入谷底。吳舜文成立了裕隆工程中心，投入了當(dāng)時(shí)裕隆集團(tuán)超 1/3 資本，經(jīng)過 6 年的努力，1986 年，中國(guó)臺(tái)灣第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)的汽車 " 飛鈴 101" 出廠下線。

▲吳舜文和 " 飛鈴 101" 合影

在汽車領(lǐng)域的卓越戰(zhàn)績(jī)，讓吳舜文名利雙收。她曾被稱贊為 " 中國(guó)第一位女實(shí)業(yè)家 "，還頂著 " 紡織女王 "、" 汽車皇后 " 等美譽(yù)，尤其是美國(guó)《時(shí)代》周刊，更是將她稱為 " 中國(guó)臺(tái)灣的福特 "。

吳舜文一邊力推公司轉(zhuǎn)型，一邊培育獨(dú)子嚴(yán)凱泰。1989 年，嚴(yán)凱泰從國(guó)外求學(xué)歸來(lái)，接班嚴(yán)氏家族 " 造車夢(mèng) "，在任期間多次帶領(lǐng)裕隆集團(tuán)闖關(guān)。

比如在 1995 年，推動(dòng)實(shí)施 " 遷都三義，廠辦合一 "，接著以一款 Cefiro 百萬(wàn)名車讓裕隆汽車起死回生，獲得 " 少主中興 " 的美譽(yù)。

此外，嚴(yán)凱泰還一手推動(dòng)了裕隆汽車進(jìn)軍大陸，2010 年，嚴(yán)凱泰與東風(fēng)汽車合作組建了東風(fēng)裕隆。但納智捷在大陸的發(fā)展仍舊不太理想，并逐漸被大陸市場(chǎng)邊緣化。

而吳舜文的遭遇，在陳莉蓮這兒又重復(fù)了一次。

嚴(yán)凱泰去世時(shí)，小兒子 John 僅 4 歲，嚴(yán)陳莉蓮只能走上了婆婆昔日的 " 妻承夫志 " 之路。而不同之處在于，相比婆婆原本就是創(chuàng)辦人，嚴(yán)陳莉蓮則是直接從家庭主婦一躍成了千億集團(tuán)女掌門人。

嚴(yán)陳莉蓮與吳舜文婆媳兩代人接力，" 妻承夫志 " 不當(dāng)貴婦變身女掌門，撐起嚴(yán)氏豪門的 " 汽車夢(mèng) "，這在中國(guó)家族企業(yè)傳承史上極為罕見，也充滿了傳奇色彩。

吳舜文活到老干到老，90 歲時(shí)還在堅(jiān)持每天上下班，是當(dāng)時(shí)中國(guó)臺(tái)灣最有錢的女富豪。92 歲，干了一輩子的吳舜文終于退休，后于 2008 年去世。

辭世前，吳舜文經(jīng)常說：" 只要我有一支燭光，能照亮黑暗，就有希望！" 或許，對(duì)這兩位傳奇女性而言，她們本來(lái)就是自己人生的那支燭光。

參考資料：

《 " 造車女皇 " 五年前妻承夫志，家庭主婦變女掌門，撐起千億集團(tuán)》，一波說

《妻承夫業(yè)，聯(lián)手郭臺(tái)銘，敢砸錢搶人，納智捷首款電動(dòng)車來(lái)了》，一波說

《臺(tái)灣汽車巨子嚴(yán)凱泰病逝，曾一度令裕隆起死回生》，財(cái)視傳媒

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