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日本國土交通省近日宣布出租車企業可申請在10月份后繼續開展食品、飲料等外賣配送業務這意味著日本出租車配送外賣餐飲成為永久性業務受到日本出租車企業的廣泛歡迎

受新冠疫情影響日本政府4月宣布進入緊急狀態人們出行大幅減少鑒于出租車企業收入急劇下降而人們對外賣需求大增日本國土交通省依照《道路運輸法》特例臨時允許出租車企業可申請開展餐飲外賣配送業務出租車企業紛紛提出申請特例期限此前也被延長至9月底日本國土交通省相關負責人在接受本報記者采訪時表示目前約有1700家出租車企業的5.4萬輛出租車正在開展相關餐飲外賣配送服務其中不少企業明確表示要繼續下去

此前日本法律嚴格區分客運和貨運業務根據日本《道路運輸法》為保障乘客安全出租車與大巴只能運送乘客不能運輸貨物從2017年9月起在一些司機嚴重不足的鄉村地區日本政府允許企業同時開展貨運與客運服務但在城市仍嚴格分離客運與貨運

勝山汽車是日本北九州市的一家出租車公司5月7日開始開展餐飲外賣配送服務該公司與本地的餐飲企業合作用出租車提供送餐上門服務獲取提成據了解勝山汽車的外賣費為兩公里內800日元(1元人民幣約合15.3日元)此后每兩公里增加500日元該公司已與當地30多家餐飲店合作“生意好得超出想象”

不過也有業內人士指出目前只允許出租車公司開展餐飲外賣配送業務不太合理應將配送范圍擴展至其他日用品位于橫濱市的三和交通希望開展24小時配送網購日用品的業務曾向政府相關部門申請但未獲批準日生基礎研究所副主任研究員坊美生子表示由于人口老齡化、司機人手不足日本很多人面臨出行難的問題不再區分貨運和客運業務的呼聲一直存在疫情促使日本政府和各界重新審視相關規定是否合理并進行修改