深圳回應地鐵站命名華為具體是怎么說的？|頭條焦點

2023-03-20 09:48:05來源：環(huán)球傳媒網(wǎng)

關于深圳回應地鐵站命名華為的知識大家了解嗎？以下就是小編整理的關于深圳回應地鐵站命名華為的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來了解下吧！

近日深圳回應地鐵站命名華為登錄了熱搜，也是在網(wǎng)上引起了網(wǎng)友們的關注，那么很多小伙伴可能還不清楚具體的情況如何，小編也是在網(wǎng)上查閱了一些信息，那么接下來就分享給大家來了解下深圳回應地鐵站命名華為具體的情況吧

(相關資料圖)

深圳回應地鐵站命名華為

8月18日深圳地鐵10號線開通，其中有一站被命名為“華為”，引發(fā)公眾關注，不少人前往該站打卡拍照。不過，有人質(zhì)疑，是否可以用企業(yè)名稱作為公共交通站點名?

深圳市規(guī)劃和國土資源委員會印發(fā)的《深圳市軌道交通線路及站點命名規(guī)則》提到，軌道交通站點專名用詞，不應使用商業(yè)設施、企業(yè)、商業(yè)住宅區(qū)名稱。同時，《深圳市地名管理辦法》也規(guī)定，不以企業(yè)、商業(yè)設施名稱為道路、橋梁、軌道站點等城市公共設施命名。

針對上述情況，界面新聞記者8月19日通過公開的網(wǎng)上信訪渠道咨詢深圳市規(guī)劃和自然資源局。

8月24日下午，深圳規(guī)劃和自然資源局地名規(guī)劃處給出答復。

深圳規(guī)劃和自然資源局表示，深圳軌道交通三期規(guī)劃報國家批準時，其工程站名為“華為站”，按照地名管理相關國家、省法律法規(guī)，并未禁止用企業(yè)名稱命名軌道站點名稱。此后，深圳市頒布的《深圳市軌道交通線路及站點命名規(guī)則》(深規(guī)土[2018]997號)從嚴規(guī)定了一般不得以企業(yè)名命名軌道站名。

深圳規(guī)劃和自然資源局表示，考慮到華為公司片區(qū)占地1平方多公里，在坂田建成多年，已演化成為具有地名意義的區(qū)片名稱，類似于華僑城、南油等，所以保留了該命名。

界面新聞記者查詢到，“華為站”這一名稱并不是最近才新增的，早在2016年發(fā)布的《深圳市軌道三期及三期調(diào)整相關線路站名規(guī)劃》方案中，華為站名就進行了公示。

2017年深圳規(guī)劃和自然資源局也進行了公示。“我局按照軌道站名命名程序，相關站名規(guī)劃經(jīng)專家論證、征求部門意見、公開征求社會意見等程序后，報市政府批準。經(jīng)市政府批準后，我局立即印發(fā)了(深規(guī)土[2017]295號)，向社會公布。”目前，國家層面并沒有針對軌道交通站點命名的規(guī)定，一些地方政府出臺了地方法規(guī)，各地規(guī)定不一。

《深圳市軌道交通線路及站點命名規(guī)則》規(guī)定，軌道交通線路專名應簡潔、明了、易記，方便出行和運營管理，優(yōu)先使用老地名命名。

《南寧市公共交通停靠站點命名規(guī)則》提到，公共交通停靠站點的命名一般以標準地名、道路名稱、旅游景點、標志性建筑物或者與人民生活密切相關的其他公共設施名稱命名，未提及是否可以用企業(yè)命名。

《上海市市政交通設施命名規(guī)則》規(guī)定，軌道交通站、客運樞紐、機場等交通設施名稱，應當體現(xiàn)當?shù)貧v史、文化、地理或者經(jīng)濟特征，應當與城市規(guī)劃所確定的使用功能相適應，也未提及是否可以用企業(yè)命名。

《成都市地名管理條例》規(guī)定，地名管理應當尊重當?shù)貧v史和現(xiàn)狀，突出歷史文化特色。成都的規(guī)定提到，禁止以國內(nèi)外企業(yè)名、產(chǎn)品名和商標名為道路、橋梁、隧道、軌道站點等城市公共設施命名。

為何要為軌道交通線路及站點起名設定規(guī)則?

市規(guī)劃國土委在解讀中稱，我市目前已開通運營8條軌道交通線路，設有車站199座，未來規(guī)劃將建成33條軌道線路、約700座車站。隨著軌道交通建設的提速，軌道線路名稱、站點名稱的使用頻率不斷提高，公眾關注度持續(xù)升溫，線路名稱、站點名稱標準化的要求越來越迫切。

據(jù)介紹，此次《規(guī)則》依據(jù)國家、省、市有關法規(guī)，借鑒國內(nèi)外多個城市關于軌道交通線路和站點的命名規(guī)則，結(jié)合我市實際情況及前三期站名審批過程中的工作經(jīng)驗，進一步深化、提煉形成。《規(guī)則》的制定將為我市軌道線路及站點的地名標準化、規(guī)范化管理及地名審批工作提供保障。

給軌道線路和站點起名字該遵循怎樣的規(guī)則?

根據(jù)《規(guī)則》，軌道交通線路專名應該簡潔、明了、易記，面向大眾，以人為本，方便出行者和運營管理，具有整體性、統(tǒng)一性和識別性。軌道交通站點專名應與站點的功能定位、層次等級匹配，具有規(guī)范性、穩(wěn)定性、識別性特征，同時，站點專名應指位明確、易記好找。

另外，軌道交通線路及站點名稱均應當由專名和通名兩部分構(gòu)成。專名是指線路、站點中用來區(qū)分各個地理實體的專有名詞，通名是指線路、站點中用來區(qū)分地理實體類別的字詞。軌道交通線路的通名是“線”，站點的通名是“站”。比如軌道12號線中的海上世界站、花果山站;軌道13號線中的深圳灣口岸站、人才公園站;還有16號線中的大運中心站、龍城公園站等。這些站名有一個共同的特點是易記、好找，而這也恰是此次《規(guī)則》強調(diào)的命名原則。

具體說來，《規(guī)則》給出了7條具體的規(guī)定：

(一)使用區(qū)片名稱或社區(qū)名稱命名。若同一區(qū)片內(nèi)有多個站點，宜采用“區(qū)片名+方位詞”命名;若區(qū)片名在市域范圍內(nèi)存在重名、同音或近音的情況，宜采用“街道名稱+區(qū)片名”命名;

(二)使用站點周邊長期穩(wěn)定且有地標功能的城市公共空間、專業(yè)設施和交通設施名稱命名;

(三)使用老地名及歷史地名命名，若站點輻射范圍內(nèi)有多個老地名及歷史地名，應綜合距離遠近、知名度大小、歷史情況等多個因素考慮;

(四)使用與軌道交通線路垂直相交的道路名稱命名，若道路長度較長，宜采用“道路名+方位詞”命名;

(五)國家鐵路、城際鐵路的站點優(yōu)先使用區(qū)級及以上行政區(qū)域名稱命名;市域軌道快線的站點優(yōu)先使用街道名稱命名;普速軌道線路的站點優(yōu)先使用社區(qū)名稱命名;

(六)兩條或兩條以上軌道交通線路在同一換乘節(jié)點的專名應當統(tǒng)一，一般以先期建設站點的專名為準;與國家鐵路、城際鐵路換乘的城市軌道交通線路，站點專名應以國家鐵路或城際鐵路等上層次線路的站點專名為準;

(七)軌道交通站點專名字數(shù)宜控制在2-5個字。

哪些名字不能用在軌道交通站點上?

此次《規(guī)則》也專門設定了幾個大的“禁區(qū)”。根據(jù)《規(guī)則》，涉及以下八種情形的字詞或符號不得用于站點名字：

(一)違反《中華人民共和國國家通用語言文字法》規(guī)定，使用外文、繁體字、異體字、自造字、阿拉伯數(shù)字、生僻字、標點符號等;

(二)使用有損國家主權(quán)、民族尊嚴和領土完整的字詞;