據外媒報道，印度銷量最高的汽車制造商塔塔汽車表示，由于全球原材料（主要是鋰）的價格飆升，電芯的成本上漲了約20%，在短期內給該公司帶來了壓力。

（圖片來源：塔塔汽車）

塔塔乘用車和電動汽車子公司的總經理Shailesh Chandra表示，過去幾個月來電池價格一直在上漲，他預計在未來一年左右的時間里，電池價格將保持在高位。Chandra沒有透露原材料價格的上漲是否會對該公司的銷量和盈利造成影響，但是他表示，市場對“環保個人交通工具”的需求正在急劇上升，他預計該公司將在車輛中提升本土生產的零部件的數量，以此來抵消部分成本。

由于鎳、鈷和鋰的成本激增，全球車企都在面臨著通貨膨脹的壓力。而俄烏局勢導致了原材料供應情況進一步惡化，有可能結束電池價格下降的趨勢，從而給電動汽車的進一步普及帶來阻礙，尤其是在印度這樣對價格非常敏感的市場上。

印度的電動汽車市場剛剛起步，其市場份額只有1%。較高的電池價格和充電基礎設施不夠完善是電動汽車難以獲得印度消費者青睞的主要原因，也是車企不愿在當地推出電動汽車的主要原因。

行業預測機構Benchmark Market Intelligence的數據顯示，2022年3月，碳酸鋰的現貨價格從一年前的約1萬美元/噸飆升到了超過7萬美元/噸。該機構高級分析師Manish Dua表示：“未來這樣的通貨膨脹影響預計還將持續下去。”

塔塔最近在印度將其Nexon電動SUV的價格提高了300多美元，此前特斯拉和中國車企比亞迪也在全球范圍內提升了產品價格。塔塔預計，本財年其電動汽車銷量同比將提升3倍，去年該公司電動汽車的銷量為4,200輛。

Chandra 表示，隨著電池回收步伐的加快，他們將能夠從礦山以外的地方獲取原材料，這將進一步抵消一部分成本壓力。他說道：“短期來看，原材料價格將出現一個峰值。但是長期來看，趨勢會逐漸下降。”