聚焦·電動化

特斯拉股價結束13天連漲

(資料圖片僅供參考)

6月14日，特斯拉的股價在收盤時微跌0.74%至256.79美元，結束了創紀錄的13 天連漲趨勢，這一波漲勢讓特斯拉的市值自5月底以來增加了2,400多億美元。

豐田欲2028年前開始銷售固態電池汽車

豐田有許多提高電池性能和降低成本的舉措，并表示已準備好從固態電池的研究轉向生產。豐田表示已經取得了“技術突破”，克服了以前認為固態電池耐久性存在的問題，但沒有提供細節。豐田汽車的目標是到2027年或2028年銷售固態電池驅動的汽車。

加拿大財政部：大眾加拿大電池廠的補貼無需納稅

加拿大財政部長Chrystia Freeland表示，大眾汽車集團將不必為其加拿大電池廠的139億加元（合104億美元）補貼納稅，從而使政府能夠避免支出監督機構報告中列出的額外成本。Freeland對外媒表示，“美國《通貨膨脹削減法案》中對電池廠提供的激勵措施是不需要納稅的，因此，我們采取的措施是有意義的。”

Lucid Air Grand Touring充電20分鐘可續航208英里

日前，德國管理咨詢公司P3 Group發布了一份主流電動車充電報告，報告顯示，Lucid旗下價格六位數的豪華電動汽車Air Grand Touring充電20分鐘即可續航208英里，這一數值領先于同樣參與測試的其它13款電動汽車。

聚焦·傳統車企

大眾品牌計劃降本增效

6月14日，大眾汽車集團旗下大眾品牌宣布了ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5降本增效計劃。根據該計劃，大眾品牌的目標是將銷售回報率提高至6.5%，以保證對未來技術和就業的投資，并計劃在2026年將收益提高約100億歐元。

大眾CFO：將對集團品牌進行降本增效

6月14日，大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz在領英上表示，大眾汽車集團將提高旗下品牌大眾、CUPRA、斯柯達和西雅特的生產效率，并精簡其產品系列，以實現降本增效的目標。

豐田章男連任豐田汽車董事長

6月14日，豐田汽車在公司的年度股東大會上再次任命豐田章男（Akio Toyoda）為董事長，但是計票結果要晚些才能公布。

豐田將采用一體化鑄造技術

豐田表示，將使用一體化鑄造技術來降低生產成本。這是特斯拉首創的一項創新，即使用大型鋁鑄造機降低汽車的復雜性。目前bZ4X的車身后部由86個金屬板部件、33個沖壓工序構成。將其用鋁壓鑄造法一體成形，最終可將零件數量和工序變為1個。