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據汽車新聞報道，根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為“AFS”）的最新數據，截至8月13日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場已累計減產約193.23萬輛汽車。其中，中國汽車市場減產量已接近39萬輛，約占全球總減產量的20%。AFS預計，到今年年底，全球汽車減產量將攀升至241萬輛左右。

根據AFS的最新估計，僅上周，全球汽車市場就因缺芯減產了80,710輛汽車。其中，歐洲地區受芯片短缺的影響最大，減產了48,813輛汽車；亞州其他地區（不包括中國）減產了30,558輛汽車；中東和非洲地區減產了1,339輛汽車；其余地區則受益于全球芯片供應的改善，沒有出現新的減產。

AFS負責全球汽車預測的副總裁Sam Fiorani在一封電子郵件中表示:“除非出現貿易關系問題，否則汽車行業不會出現大規模的中斷，芯片需求和供應之間的差距將繼續得到緩解。”

不過，一些汽車制造商則認為，芯片短缺可能會卷土重來。

Stellantis預計，在地緣政治風險加劇的情況下，隨著電動汽車需求的不斷增長以及汽車軟件功能的不斷豐富，未來幾年芯片供應嚴重緊張的風險“將大幅增加”。目前芯片形勢“已大為改善”，下半年供應也比較充足，但是下一個供應瓶頸的出現“只是時間問題”。

為了降低風險，Stellantis正在與英飛凌、恩智浦半導體、安森美和高通等公司簽訂協議，并在建立一個半導體數據庫，其中包含未來數年的訂單計劃。根據Stellantis的計劃，該公司預計到2030年將投資100億歐元（112億美元）確保各種半導體的供應。此外，該公司還與AiMotive和SiliconAuto合作開發自己的半導體。