最近，不知道大家有沒有留意，某位汽車分析師在推特上爆料 " 保時捷曾向比亞迪、理想汽車和蔚來尋求過平臺合作，但都被拒絕了 " 的事情

【資料圖】

圖片來源：推特

這位分析師還表示：非常有趣，他想這對保時捷來說，這是個很好的機會，何樂而不為呢？

圖片來源：推特

不過，對于這位分析師的爆料，一位不愿透露姓名的保時捷中國工作人員向媒體表示：上述消息是完全沒有的事。

圖片來源：微博

不過，有關于保時捷向中國車企尋求合作的消息也不是完全算的上 " 空穴來風 "，畢竟保時捷同一集團旗下的大眾汽車品牌和奧迪，不是都官宣了與小鵬汽車、上汽集團進行合作了嘛。

圖片來源：微博 @貝瑞德 RalfBrandstaetter

他們的合作重點，當然是為了利用充分中方企業(yè)成熟的電動車平臺。

其實，保時捷對電動化轉(zhuǎn)型還是很積極的，根據(jù)保時捷的現(xiàn)有目標，他們是計劃在 2030 年力爭 80% 新車銷量為純電動車型，并計劃在未來五年內(nèi)投資 200 億歐元用于數(shù)字化。圖片來源：微博

鴨鴨猜想就算現(xiàn)在和國內(nèi)車企并無合作，很難說，在未來會有些深度合作呢，讓我們拭目以待 ~

對于保時捷否認合作一事，

大家都怎么看？

歡迎留言討論 ~