10月19日，據北京青年報汽車時代報道，原一汽豐田銷售公司總經理田青久貪腐被查的傳聞也已經坐實。在一份中國一汽集團紀監建【2021】5號文件顯示，一汽集團董事長徐留平親自對相關建議書進行了逐頁批示，并經集團紀委梳理對根治營銷領域腐敗再形成一份建議書。

財經網汽車為此聯系了一汽集團以及一汽豐田相關負責人，但截至發稿時未得到對方回應。

2020年9月，一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久，被一紙調令調回一汽馬自達，由正在一汽集團品牌公關部主持工作的胡紹航接任。

2020年9月23日，田青久以一汽集團馬自達事業部總經理的身份宣讀了其他班子成員的任命。等于正式給自己做了官宣。

數據顯示，一汽豐田2020年銷量80萬輛，一汽馬自達不足8萬輛。十倍的差距。

2021年8月30日，一汽馬自達官方，推送了一篇《告別信》，并且言辭頗為傷感，“沒錯，這是我們最后一篇推送了”。

三方完成出資后，一汽馬自達將變更為由馬自達及(新)長安馬自達共同出資的合資企業，繼續承擔馬自達品牌汽車的相關業務。

同時，擬議交易完成后，一汽馬自達將成為長安馬自達的全資子公司。

至此田青久在一汽馬自達的職位已經成為虛職。

田青久畢業于哈爾濱工業大學管理科學與工程專業，擁有管理學碩士學位。

田青久曾在一汽集團任職已有26年，曾先后擔任一汽貿易、一汽豐田、一汽馬自達、一汽吉林的重要領導崗位，擁有豐富的銷售、管理、營銷及售后經驗，現任一汽豐田汽車銷售有限公司總經理 。

2017年11月，田青久正式出任一汽豐田汽車銷售有限公司總經理職務。

乘聯會公布的2021年最新中國汽車產銷數據顯示，廣汽豐田銷量為603368輛，同比增長12%;一汽豐田銷量為589486輛，同比增長7.6%。廣汽豐田不僅前9個月銷量超過一汽豐田，銷量差距也從上半年的1千輛擴大到了1.39萬輛。

在2017年前，一汽豐田一直保持著對廣汽豐田超20萬輛的引領，是豐田在華絕對的銷量擔當。2018年至2020年出現了改變，一汽豐田與廣汽豐田的銷量差值逐漸變為13.6萬輛，4.72萬輛，1.22萬輛。