很多人會有這樣一種認知：合資品牌和進口品牌的汽車會經常因為各種問題和缺陷被召回，但自主品牌就很少有類似的情況，難不成真的是因為自主品牌質量夠硬，缺陷夠少?

背后的真實原因這里不做討論，近日，奇瑞汽車宣布召回部分艾瑞澤5和瑞虎7，共計超過14萬臺，如此較大規模的召回在自主品牌里確實少見。

一、召回2015年8月8日至2020年3月25日生產的匹配CVT 19變速箱的部分艾瑞澤5(艾瑞澤5/EX/GX)汽車，共計121881輛。

本次召回范圍內的車輛由于變速箱冷卻油管裝配過程中可能存在卡箍卡緊力不夠或位置不正確，在車輛長期使用過程中可能造成變速箱冷卻油管脫落，出現變速箱漏油、故障燈亮的現象，極端情況可能引起變速箱動力傳遞中斷，存在安全隱患。

奇瑞汽車股份有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換并重新裝配變速箱冷卻油管，以消除安全隱患。

二、召回2016年5月9日至2018年12月30日生產的匹配CVT 19變速箱的部分2016款瑞虎7汽車，共計24750輛。

本次召回范圍內車輛的變速箱冷卻油管由于結構設計原因導致強度不足，存在開裂漏油的風險，會出現變速箱漏油、故障燈亮的現象，極端情況下可能引起變速箱動力傳遞中斷，存在安全隱患。

奇瑞汽車股份有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的變速箱冷卻油管，以消除安全隱患。

需要注意的是，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的，受調查影響，奇瑞汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

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