閆文港從跳遠轉到鋼架雪車，范鐸耀從越野滑雪轉到雪橇，彭清玥、宋祺武從田徑轉到跳臺滑雪，彭俊越從籃球轉到雙人雪橇……這份名單不是簡單的名單，而是代表著中國冰雪在短短六年半的時間內，如何克服困難，實現北京冬奧會“全項目參賽”這一戰略的人才路徑。

回首2015年7月31日，在國際奧委會128次全會上，國際奧委會主席巴赫宣布北京獲得2022年冬奧會承辦權之際，當時冬奧會有近1/3的競賽項目實際上從未在我國開展過。

如何在短短的六年半時間內，讓中國實現全項目參賽的戰略目標，答案是“跨界、跨項選材”，中國由此開始了冰雪“補短板、填空白”的艱難探索。

2月11日，鮮艷的五星紅旗在延慶賽區冉冉升起，“雪游龍”見證了中國鋼架雪車的歷史性時刻。當天進行的男子鋼架雪車比賽中，閆文港為中國體育代表團奪得一枚意料之外的銅牌，另一名中國選手殷正獲得第五名，并兩度創造賽道出發紀錄。從2015年“跨界、跨項選材”組建國家集訓隊，到2022年登上領獎臺，中國鋼架雪車隊只用了六年半。

曾經連游樂園的過山車都不敢坐的跳遠運動員閆文港，經過五年多的訓練備戰脫胎換骨，愛上了鋼架雪車“貼地飛翔”的感覺，在挑戰速度極限的“冰雪F1”賽場，他敢于和全世界頂尖選手“掰手腕”。

從越野滑雪轉項雪撬的范鐸耀也在“雪游龍”這條賽道展現出最佳狀態，3輪總成績排在所有選手中的第24位。范鐸耀對自己的冬奧會首秀比較滿意，“能在奧運賽場不斷突破，為中國雪橇隊在冬奧會賽場創造第一個成績，對我來說很有意義，幾年的拼搏有了一個結果”。

練過民族舞、標槍的王沛宣為中國女子雪橇完成了冬奧會個人項目首秀。練過短跑的黃葉波和打過籃球的彭俊越如今是中國雙人雪橇的希望，他們在北京冬奧會上獲得男子雙人雪橇第17名，巴赫主席賽后第一時間為他們送上了祝賀，勉勵他們繼續保持好的狀態，并與他們約定四年后在米蘭再見。

跳臺滑雪和北歐兩項很長時間以來都是我國雪上項目的難題。北京冬奧會上，中國體育代表團在跳臺滑雪混合團體標準臺、北歐兩項男子個人標準臺+10公里、男子個人標準臺+10公里項目上都首次有中國運動員參賽。25歲的董冰原來是北歐兩項運動員，轉項跳臺滑雪后，先后收獲洲際杯亞軍、拼得大師賽積分，如今如愿站上奧運賽場。“00后”小將彭清玥和宋祺武之前都是田徑運動員，經跨項選材加入跳臺滑雪隊后開始展露天賦。

北歐兩項賽場，2001年出生的趙嘉文代表中國北歐兩項首登冬奧舞臺。趙嘉文從12歲開始接受越野滑雪訓練，2017年通過跨項選材進入北歐兩項國家集訓隊，兼顧越野滑雪和跳臺滑雪兩個項目。北歐兩項2月9日決出首枚金牌，趙嘉文位列第43位，實現了中國選手在該項目上的突破。

“跨界、跨項選材”實現了冰雪運動的“擴面發展”，為打破長期以來存在的“夏強冬弱”“冰強雪弱”格局發揮了關鍵作用。它不僅打破了冰雪項目發展的“空間障礙”，豐富冰雪“人才儲備”，而且還依托項目之間的優勢互補，補齊各類短板，為中國冰雪的全項目開展、全項目建隊、全項目訓練以及“全項目參賽”提供有力支撐。這一次中國冰雪健兒在家門口的體育盛會上實現了“全面參賽、全面出彩”，中國冰雪也靠著“補短板、填空白”跑出了加速度。