根據(jù)7日海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，8月份我國進(jìn)出口總值5504.5億美元，增長4.1%。其中出口3149.2億美元，增長7.1%;進(jìn)口2355.3億美元，增長0.3%。

“8月我國出口增速回落，主要因去年同期基數(shù)抬升和海外經(jīng)濟(jì)放緩。而在我國主要商品的出口金額增速中，數(shù)量貢獻(xiàn)持續(xù)回落，價格貢獻(xiàn)變化不大。8月我國進(jìn)口增速略有回落，主要因去年同期高基數(shù)效應(yīng)。進(jìn)口金額增速中，價格增速持續(xù)回落，而數(shù)量增速維持負(fù)增長區(qū)間不變。”中泰證券宏觀首席分析師陳興7日分析認(rèn)為。

分商品來看，出行相關(guān)商品出口增速較前期明顯放緩，箱包、服裝、鞋靴同比增速分別較7月回落17.3個百分點(diǎn)、13.4個百分點(diǎn)、21.1個百分點(diǎn)至24%、5%、16.4%。此外，上游原材料出口仍強(qiáng)，成品油、稀土、肥料同比增速分別為134.2%、80.7%、23.8%，其中稀土和肥料主要得益于出口價格的大幅上漲，其出口數(shù)量為負(fù)增長。

數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，金屬制品出口的量價走勢有所分化，鋼材出口數(shù)量同比回升4.2個百分點(diǎn)至21.8%，但在價格拖累下出口金額同比回落8.6個百分點(diǎn)至32.6%;鋁材出口數(shù)量和出口金額同比分別回落28.8個百分點(diǎn)、37.8個百分點(diǎn)至10.2%、21.2%。汽車產(chǎn)業(yè)鏈中上下游表現(xiàn)分化，汽車包括底盤同比增長保持在65.2%的高位，而汽車零配件同比下降至11.7%。

分國別來看，8月對主要經(jīng)濟(jì)體出口增速均有所回落，其中對美國出口增速轉(zhuǎn)負(fù)，美國需求明顯降溫。8月對東盟、韓國、印度、巴西等出口同比增速分別為25.1%、4.8%、15.9%、22.9%，其中對東盟出口增速回落幅度最小，而對印度出口增速大幅回落37個百分點(diǎn)。對美國、歐盟、日本出口同比增速分別為-3.8%、11.1%、7.7%，對發(fā)達(dá)國家出口表現(xiàn)整體弱于新興市場。

從主要進(jìn)口商品看，鐵礦砂進(jìn)口量同比下降1.4%，價格因素導(dǎo)致進(jìn)口額同比下滑14.6個百分點(diǎn)至-45.2%;鋼材進(jìn)口量同比上升至-15.8%，集成電路進(jìn)口量同比下滑19.7%，基本與前值持平。

數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，8月我國貿(mào)易順差793.9億美元，較7月有所回落，是自今年3月以來首次收窄，主要因出口回落幅度較進(jìn)口更大。

植信投資研究院高級研究員常冉表示，新能源相關(guān)產(chǎn)品的出口和東盟地區(qū)的拉動可能成為四季度我國出口的支撐點(diǎn)。東盟制造業(yè)PMI連續(xù)11個月擴(kuò)張，經(jīng)濟(jì)增長表現(xiàn)較有韌性，在RCEP框架的支撐下，東盟生產(chǎn)擴(kuò)張和消費(fèi)潛能的發(fā)揮，將帶動我國的出口需求增長。俄烏沖突增加了歐洲能源危機(jī)的潛在風(fēng)險，我國基于在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢，未來新能源相關(guān)產(chǎn)品的出口將迎來發(fā)展機(jī)會。（記者 劉揚(yáng)）