(資料圖片僅供參考)

財聯社 5 月 29 日訊（編輯 胡家榮）今日汽車股多數反彈，其中華晨中國 ( 01114.HK ) 、比亞迪股份 ( 01211.HK ) 、長城汽車 ( 02333.HK ) 分別上漲 4.81%、2.52%、1.87%。注：汽車股表現

比亞迪股份小幅走強，盤中一度漲近 4%，這或許與其近日所發布的信息相關。

注：比亞迪股份表現

根據深交所互動易平臺，比亞迪在 29 日回復市場近日較為關注的油箱問題。回復里指出，DM-i 是基于電動車平臺設計的雙電機串并聯架構，實現了發動機和車輪的解耦（脫開連接），在 EV 模式下發動機可以靈活啟動，燃油蒸汽可以進行自由脫附（抽走碳罐內油汽）。加上多控制單元的協同策略，以及對碳罐特性的深入研究，比亞迪自主研發了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術，能符合蒸發排放法規標準。

注：深交所的互動易

比亞迪還表示，該技術實現了 PHEV 在碳罐飽和前，即使車輛在 EV 模式下長時間使用，也會自動啟動發動機，4 分鐘左右即可解決問題，既不增加油耗，也不增加噪音，還能完成燃油蒸汽脫附、車輛發電和發動機養護。

比亞迪表示，為了進一步推動 PHEV 發展，愿意向所有汽車同行免費分享核心技術的控制策略和原理，以及專利成果。

長城汽車舉報比亞迪引發汽車行業動蕩

長城汽車在本月 25 日發布聲明稱：" 長城汽車 4 月 11 日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。目前，長城汽車正在密切關注該案的立案及處理進展。"

比亞迪發布聲明：我們堅決反對任何形式的不正當競爭行為。并保留法務訴訟的權力。我們的產品及相關檢測符合國家標準，在國家權威機構通過認證。

不過公開資料顯示，比亞迪曾在 2021 年 3 月 30 日申請名為 " 油氣管理系統及具有其的車輛 " 的專利項目，目前為 " 審中 " 狀態。資料顯示，該專利的背景技術是 " 由于汽油的揮發性，燃油箱內的汽油會由于揮發而產生蒸汽，從而使燃油箱內的壓力增加。如果不對燃油箱內的燃油蒸汽進行處理，則需要設置高壓油箱以滿足需求，從而會導致成本的增加 "。

受以上消息影響，比亞迪股份 ( 01211.HK ) 、長城汽車 ( 02333.HK ) 在上周四（25 日）分別下跌 5.40%、7.31%。