8 月 14 日，吉利與百度聯手打造的 " 汽車機器人戰略合作項目 " 迎來重要進展，吉利控股旗下全新汽車機器人品牌 " 極越 " 正式發布，" 極越 " 品牌旗下首款車型命名為 " 極越 01"。同日，工信部網站發布第 374 批汽車新產品公示，" 極越 01" 赫然在列。

進入公告，意味著 " 極越 01" 已獲得上市資格；但同時也表明，吉利與百度的合作關系也發生了變化，即，吉利作為 " 極越 " 品牌的生產方，集度則變身為了 " 供應商 "。

" 極越品牌的發布，標志著‘汽車機器人戰略合作項目’向高端智能汽車量產邁出實質性一步，極越品牌是吉利控股集團基于對汽車機器人未來發展的戰略思考。" 吉利控股對 " 極越 " 品牌的誕生做出了官方解釋。

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2021 年 3 月，由百度和吉利合資的集度汽車有限公司正式成立。股東信息顯示，該公司由上海華普汽車有限公司（吉利旗下子公司）和達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司（百度旗下子公司）共同持有，前者持有 45% 股份，后者持有 55% 股份。成立之初，集度汽車便獲得 3 億美元的啟動資金。

2022 年 6 月，集度汽車發生工商變更，吉利系的上海華普汽車退出，百度關聯公司達孜區百瑞翔創業投資管理有限責任公司持股比例上升至 100%。同年 12 月，集度汽車再次發生工商變更，企業名稱變更為上海冪航汽車有限公司。

" 此次調整系吉利方面主體公司變換，后續將會有新的吉利方面主體公司接入，替換原吉利旗下上海華普汽車有限公司成為集度新股東，目前該事仍處于調整階段。" 彼時，有知情人士透露，集度汽車的運營主體沒有變，百度和吉利的合作關系也沒有變。

這一變化在今年 8 月初浮出水面。8 月 9 日，杭州極與越汽車科技成立，法定代表人為張權，總經理為集度汽車 CEO 夏一平，注冊資本 1000 萬元人民幣，經營范圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售等。該公司由浙江吉利產投控股有限公司和上海冪航汽車分別持股 65%、35%。" 這次調整是股東雙方的最高決策，在內部保密程度極高，以至于大部分人也是不久前才得知此事。" 有極越品牌內部人士向財聯社記者表示，" ‘極越’的商標歸屬于新成立的‘極與越’合資公司。"

"2021 年成立之初，吉利與百度顯然希望集度汽車可以單獨申請下來造車資質，但事與愿違。" 有業內人士認為，這次調整的最根本誘因或是對造車資質的急切心情，" 準入不成將對產品研發、落地、營銷等多方面產生非常直接的影響。"

根據極越官方的說法，" 陪伴吉利、百度合作的‘汽車機器人戰略項目’度過了集度 1.0，現已邁進百度、吉利、集度、極越高效協同的 2.0 階段 "。這樣的表述也意味著集度的定位會發生巨大轉變。

" 集度將繼續聚焦智能汽車產品定義與 AI 智能科技創新，打造汽車高階智能化完整解決方案。" 有集度內部人士表示，而百度集團也將繼續以最領先的智能座艙、智能駕駛和文心一言等 AI 技術能力，全面賦能極越。

按照此前的規劃，已更名為 " 極越 01" 的首款車型將在 8 月底開幕的成都車展上亮相；但最新信息表明，這一時間表有可能會被推遲至今年第四季度。