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據(jù)央視財經(jīng)微博16日消息，眼下美國底特律車展正在進行中，由日本一家初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)、世界上第一輛會飛的懸浮自行車首次亮相。

據(jù)了解，這款車可以飛行40分鐘，速度可達每小時100公里。目前這款飛行自行車已經(jīng)在日本上市，在美國將銷售一款體型更小的版本，預(yù)售價約為77.7萬美元、約合人民幣540萬元。

對此，網(wǎng)友評論“人生新目標(biāo)：努力賺錢買輛自行車”“以后交通規(guī)則又得改了……”

你期待這樣的“飛行自行車”走進現(xiàn)實嗎？

全球首輛飛行三輪汽車亮相 定價117萬元

據(jù)央視新聞，英國媒體報道，近日，全球首輛可飛行的三輪汽車日前獲得美國聯(lián)邦航空局試飛許可。

這款能飛的“三蹦子”究竟是啥樣子的？賣多少錢？怎樣才能“上車”？

英國《每日郵報》8月30日的報道說，這款飛行車由總部位于美國俄勒岡州的薩姆森天空公司耗時14年研發(fā)，名為“刀鋒”。它在陸地上是一輛三輪汽車，長5.1米、寬1.8米，可停放在普通車位上，地面行駛最高時速為201公里。

到達機場后，“刀鋒”可在不到3分鐘內(nèi)伸展出“翅膀”和尾翼，轉(zhuǎn)換為飛行形態(tài)。按設(shè)計，它能飛升至距地面4000米高度，最高飛行時速超過300公里，航程可達724公里。

“刀鋒”設(shè)計者、薩姆森天空公司首席執(zhí)行官薩姆·鮑斯菲爾德說，盡管目前只有原型車，但已有來自全球50多個國家和地區(qū)的2100名買家預(yù)訂了這款飛行車，其中包括飛行員、企業(yè)家和美國國家航空航天局的工程師。

想成為“刀鋒”的主人并不容易：在支付17萬美元（約合人民幣117萬元）并“取車”后，買家還要把該車的諸多零部件自行組裝起來。另外，要想把它開上天，還需要飛行執(zhí)照，且起飛和降落都必須在機場進行。

眾多車企布局飛行汽車

據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2021年，中國機動車保有量達3.95億輛。汽車的大量出現(xiàn)，在方便人們出行的同時，也造成了嚴(yán)重的城市交通擁堵。出現(xiàn)一款既可以在空中飛又能在陸地跑的交通工具，就成為人們對未來出行的期待和實際需求。

據(jù)經(jīng)濟參考報，摩根士丹利預(yù)測，全球飛行汽車市場規(guī)模將在2030年達到3000億美元，2040年驟增至1.5萬億美元。

羅蘭貝格則預(yù)測， 至2050年，全球95個主要城市的空中，將會有9.8萬輛飛行汽車飛馳 。

隨著產(chǎn)品、技術(shù)向著實際應(yīng)用的不斷突破，眾多車企也對飛行汽車的未來抱有信心。

在7月舉行的第二屆中國國際消費品博覽會上，小鵬汽車展出的旅航者X2飛行汽車驚艷全場。

據(jù)介紹，旅航者X2是小鵬汽車旗下的飛行汽車平臺小鵬匯天自主研發(fā)制造的第五代雙人智能電動飛行汽車，能夠承載2名乘客。

7月28日，觀眾在第二屆中國國際消費品博覽會上參觀拍攝小鵬旅航者X2飛行汽車。

實際上，小鵬汽車早在2013年就開始涉足載人飛行器領(lǐng)域，小鵬匯天也于2021年10月完成了超5億美元的A輪融資。今年7月13日，小鵬匯天發(fā)布了旅航者X1飛行汽車的實際操控視頻，表示已將汽車的操作方式創(chuàng)造性地運用到了飛行汽車體系中，從而降低了學(xué)習(xí)飛行的難度。

與此同時，大眾汽車集團（中國）7月27日也發(fā)布了首款電動垂直起降載人飛行器原型機V.MO。

據(jù)悉，該款原型機主要基于大眾集團現(xiàn)有的自動駕駛解決方案與電池技術(shù)打造，目前尚處于試驗階段。接下來，大眾集團會于今年下半年通過數(shù)輪飛行試驗進一步優(yōu)化方案，改進后的原型機也將于2023年夏季末進行更高標(biāo)準(zhǔn)的試飛。

在小鵬之前，吉利同樣也在飛行汽車領(lǐng)域進行了布局，成為國內(nèi)最早涉足飛行汽車的車企之一。2017年，吉利全資收購美國飛行汽車公司，并將之用中文命名為太力飛行汽車。2019年9月，吉利又與戴姆勒共同出資5000萬歐元，領(lǐng)投德國空中出行公司Volocopter。

除此之外，廣汽以及豐田、奧迪、通用、現(xiàn)代等中外汽車企業(yè)均被曝出也有發(fā)展飛行汽車的規(guī)劃。