11月23日，小鵬汽車公布了今年三季度未經審計的財務數據。數據顯示，小鵬汽車今年第三季度總收入為人民幣57.2億元，同比增長187.4%，環比增長52.1%，其中，汽車銷售收入為人民幣54.6億元，同比增長187.75；毛利率為14.4%，與2020年同期的4.6%相比增加了9.8個百分點。

截至2021年9月30日，小鵬汽車擁有的現金及現金等價物、受限制現金、短期存款、短期投資及長期存款為人民幣453.6億元。相較于2021年6月30日的328.7億元，增加了124.9億元。

小鵬汽車2020Q3-2021Q3營收及毛利率，圖源：小鵬汽車Q3財報截圖

小鵬汽車三季度營收和毛利率增長的背后離不開交付量的攀升。小鵬Q3財報顯示，其三季度交付新車2.6萬輛，較2020年同期增長199.2%，創季度交付新高；其中，小鵬P7三季度交付量接近2萬輛。“售價更高的小鵬P7在小鵬汽車整體交付量中的占比達到了77%，這是拉升小鵬汽車三季度毛利率大幅提升的主要原因。”一位行業分析人士指出。此外，Q3財報還顯示，截至2021年9月30日，小鵬汽車銷售門店已達271家，覆蓋95個城市；小鵬汽車品牌超級充電站增至439座，覆蓋121個城市。

小鵬汽車2020Q3-2021Q3季度交付量，圖源：小鵬汽車Q3財報截圖

小鵬汽車董事長CEO何小鵬先生表示：“第三季度我們的增長再創紀錄，是中國造車新勢力中汽車交付量最高的。這一出色的表現證明市場認可我們全棧自主研發軟硬件所帶來的差異化價值”。

今年10月，小鵬汽車單月交付量達到了10,138輛，同比增長233%，其中，P7交付量為6,044輛。小鵬汽車方面表示，其第三款量產車小鵬P5已經于9月正式上市，10月交付437輛，目前訂單量充裕。接下來，隨著在手訂單量的釋放，小鵬汽車在今年第四季度的交付量還將大幅增長。小鵬汽車預計其第四季度新車交付量將介乎3.45萬至3.65萬輛之間，總收入將介乎人民幣71億元至人民幣75億元之間。

小鵬P7，圖源：小鵬汽車

去年，在疫情的沖擊下，造車新勢力經歷了一輪生死大考，如今存活下來的新勢力車企中，蔚小理已然穩居第一陣營，也是最快實現累計產銷量突破10萬輛大關的造車新勢力。就三季度交付量來看，小鵬超越蔚來和理想，登頂新勢力榜首。業內分析人士指出，小鵬汽車在汽車產業缺芯極為嚴重的三季度拿下了造車新勢力交付量冠軍，彰顯了小鵬汽車相對穩定的供應鏈體系，以及旗下產品的在終端市場的受歡迎程度。

產銷量邁過10萬輛大關后，小鵬汽車開啟了品牌煥新和進一步拓展國際化市場的新征程。在11月18日舉辦的小鵬汽車品牌煥新日活動中，何小鵬表示：“今天已經很難用一家‘汽車企業’來定義小鵬品牌了，我們希望用對科技的探索，來引領未來的出行變革，成為未來出行的探索者，這是小鵬新的品牌定位。”

小鵬G9，圖源：小鵬汽車

品牌煥新后，小鵬汽車于11月19日開幕的廣州車展上發布了旗下第四款量產車——小鵬G9。該車首次搭載小鵬汽車新LOGO，并按照中國和歐盟整車雙認證標準開發，將配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統、激光雷達以及智能底盤和空氣懸架系統。從產品配置和開發理念上來看，小鵬G9承載著小鵬汽車品牌向上和進一步開拓國際市場的重任，這也是小鵬汽車下一階段所實施的重點戰略。

作為汽車領域的科技品牌，小鵬汽車身上的智能化標簽十分明顯。在1024科技日上，小鵬汽車對外公布了這樣一組數據：其自研的智能輔助駕駛系統累計行駛里程已達1.09億公里，智能輔助泊車累計使用次數達到了536萬次；目前XPILOT 3.0已經擁有1198萬公里的NGP智能導航輔助駕駛累計行駛里程，停車場記憶泊車累計記憶路線20731條，高速NGP里程在2021年三季度的滲透率達到了60%。這樣的數據標志著在XPILOT 3.0的助力下小鵬已經成為中國唯一完成全棧自研的車企。何小鵬說，接下來小鵬汽車將繼續推進全棧自研技術，將高性能智能產品帶給更廣泛的客戶群體。