據(jù)外媒報道，12月7日，豐田汽車表示，該公司樂意使用零部件供應(yīng)商供應(yīng)的帶有刮傷或瑕疵的零部件。在全球芯片短缺和原材料成本上升的情況下，豐田正試圖削減成本。

受有利匯率的推動，豐田11月將本財年(2021.4.1-2022.3.31)的營業(yè)利潤預期上調(diào)了12%。然而，該公司警告稱，半導體短缺影響了生產(chǎn)，加上原材料成本上升，正在損害其潛在的盈利能力。

因此，豐田可能會將零部件的選用標準下調(diào)至“足夠好”，這意味著該公司可能會采用過去寧愿扔掉的零部件，這對于這家以嚴格的品控而聞名的公司和日本制造慣例來說都標志著重大的變化，他們通常優(yōu)先考慮的是打造完美的產(chǎn)品，而不是產(chǎn)品的上市速度。

（圖片來源：豐田）

豐田汽車研發(fā)項目首席負責人Takefumi Shiga在新聞發(fā)布會上表示，“對汽車的外部，我們會非常小心，因為外部的部件客戶很容易就能看到。但有很多地方，客戶是不會注意到的，除非他們真的仔細去看。”

Shiga和其他豐田工程師正在擴大一項于2019年啟動的計劃——與零部件供應(yīng)商，甚至是三級供應(yīng)商會面，以向他們保證帶有劃痕或瑕疵的零部件可以接受，只要這些微瑕的零部件不影響汽車的安全和性能，并且不太可能會被購車者注意到。Shiga表示：“這樣做其實是需要勇氣的。”

他補充說，在訪問了一家生產(chǎn)塑料安全帶部件的公司后，被拒收的零部件數(shù)量減少了四分之三。