據(jù)外媒報道，韓國汽車制造商現(xiàn)代在其位于首爾（Seoul）的總部證實，受半導(dǎo)體供應(yīng)短缺影響，他們已經(jīng)于3月1日關(guān)閉了其位于俄羅斯圣彼得堡（St. Petersburg）的汽車生產(chǎn)工廠，工廠關(guān)閉將持續(xù)5天。

（圖片來源：現(xiàn)代）

一位行業(yè)官員表示：“本次關(guān)閉工廠是半導(dǎo)體短缺造成的供應(yīng)中斷所導(dǎo)致的，這一決定與俄羅斯和烏克蘭當(dāng)前的局勢無關(guān)?！睋?jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，現(xiàn)代還暫停了向俄羅斯經(jīng)銷商交付汽車。去年，現(xiàn)代在俄羅斯一共交付了171,811輛汽車，市場份額達(dá)到了10.3%，成為了該國第三大汽車制造商。

圣彼得堡距離烏克蘭大約1,200公里，該工廠每年能夠生產(chǎn)23萬輛汽車。去年現(xiàn)代集團(tuán)的全球銷量在700萬輛左右，雖然俄羅斯的銷量在現(xiàn)代集團(tuán)全球銷量中占比不算高，但它卻是該集團(tuán)增速最快的市場之一，現(xiàn)代集團(tuán)計劃今年在俄羅斯銷售出45.5萬輛汽車。

韓國汽車零部件制造商也正在非常密切關(guān)注俄烏局勢。韓國汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年他們對俄羅斯的出口額為15億美元，俄羅斯是他們僅次于美國和中國的第三大市場。去年韓國的汽車產(chǎn)量略微下降至346萬輛，中國以2,608萬輛的成績位居全球榜首，排在后面的是美國（915萬輛）、日本（784萬輛）、印度（439萬輛）、韓國和德國（342萬輛）。