8月30日，乘聯(lián)會發(fā)布前8月前三周銷量數(shù)據(jù)。

8月1-27日，乘用車市場零售135.6萬輛，同比去年同期增長6%，較上月同期增長3%，今年以來累計零售1,265.3萬輛，同比增長2%；全國乘用車廠商批發(fā)143.3萬輛，同比去年同期增長3%，較上月同期下降3%；今年以來累計批發(fā)1,456.4萬輛，同比增長6%。

8月1-27日，新能源乘用車市場零售53.8萬輛，同比去年同期增長28%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售426.5萬輛，同比增長35%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)61.5萬輛，同比去年同期增長23%，較上月同期增長3%，今年以來累計批發(fā)489.5萬輛，同比增長39%。

(資料圖片僅供參考)

8月1-27日，乘用車市場零售135.6萬輛，同比去年同期增長6%，較上月同期增長3%；今年以來累計零售1,265.3萬輛，同比增長2%。

由于去年8月的車購稅減稅拉動銷量作用放緩，而今年是正常銷售時間，因此8月的同比走勢仍較強。由于上月當(dāng)時統(tǒng)計有4周，因此上月第四周的數(shù)據(jù)會偏高。

今年是自2020年以來3年管控后的首個暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費。本地市場也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營等活動場景，繼續(xù)利好出行市場訂單獲取與恢復(fù)。

7月以來，居民暑期外出旅行熱度較高，文旅、就餐等服務(wù)類消費景氣度提升明顯，支撐經(jīng)濟自發(fā)企穩(wěn)恢復(fù)。

目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強，首購需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購需求大。前期樓市過旺帶來居民債務(wù)壓力較大，近期樓市降溫利好車市，對車市購買力恢復(fù)有促進(jìn)作用。

自7月以來極端天氣帶來地區(qū)性的洪澇災(zāi)害引發(fā)持續(xù)關(guān)注，多家車企紛紛行動，提供諸多抗洪救援關(guān)懷服務(wù)。日前，各地促消費活動較為豐富，商務(wù)部推動各地開展“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動。部分地區(qū)開展大量發(fā)消費券等輔助措施，進(jìn)一步提振了汽車消費熱情。

8月1-27日，全國乘用車廠商批發(fā)143.3萬輛，同比去年同期增長3%，較上月同期下降3%；今年以來累計批發(fā)1,456.4萬輛，同比增長6%。

8月車市總體表現(xiàn)較強。強臺風(fēng)帶來8月第一周的洪澇災(zāi)害比較嚴(yán)重，部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕，去年高溫缺水帶來8月生產(chǎn)偏低，近期市場表現(xiàn)較好。由于上月當(dāng)時統(tǒng)計有4周，因此上月第四周的數(shù)據(jù)會偏高。

目前油價持續(xù)高位，有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速，自主品牌經(jīng)濟型電動車（A00級+A0級）持續(xù)放量，形成對傳統(tǒng)燃油車市場在該領(lǐng)域的補位替代效應(yīng)。新能源車新品持續(xù)推出，覆蓋廣泛的價位段和車型品類，產(chǎn)品特點覆蓋各細(xì)分市場人群，各主流廠商推廣積極性處于高位，尤其是増程和插混車型在車購稅長期減免政策促進(jìn)下成為車企必爭焦點，帶來新能源的同比較大增量。