半月來多起電動車自燃事故發(fā)生公眾何以越來越“寬容”

2022-04-11 10:05:11來源：中國汽車報網(wǎng)

4月5日9：30分左右，成都一輛純電動網(wǎng)約車起火自燃。在消防官兵趕到現(xiàn)場后，險情得到控制，事故并未造成人員傷亡，自燃的網(wǎng)約車被認為是愛馳產(chǎn)品。在距離事故5個小時17分鐘后，愛馳汽車于當日下午14:46通過新浪微博發(fā)出《關(guān)于成都車輛事故的公告》。公告簡短的文字中，確認了事故車輛為愛馳U5，確認了事故車輛位置，同時愛馳自證已于事故發(fā)生時通過后臺收到報警信息。隨后的輿論并未就此事出現(xiàn)大規(guī)模發(fā)酵。

其實，僅僅是最近半個月，比亞迪、小鵬等車企都被爆出發(fā)生自燃事件。3月28日23時左右，在深圳市龍華區(qū)一居民樓下，一輛小鵬G3汽車發(fā)生爆炸，繼而起火。待消防員趕到時，這輛汽車只剩一具空殼。隨后，小鵬汽車證實此次自燃，“3月28日晚，何先生的小鵬2019款G3汽車在深圳市龍華某小區(qū)發(fā)生火情，未有人員受傷”。此外，小鵬汽車還表示，“高度重視用戶權(quán)益，全力配合相關(guān)部門進行事故調(diào)查，并協(xié)助客戶處理后續(xù)事宜。”

據(jù)消防救援局有關(guān)負責人表示，2021年全國新能源汽車火災共發(fā)生約3000余起。但從輿論的感知上，現(xiàn)在電動車自燃事件帶來的輿論關(guān)注度遠遠低于前兩年。這折射出一個現(xiàn)象，網(wǎng)絡(luò)輿論、社會公眾對于純電動汽車自燃事故的寬容度似乎在增強。

公眾何以越來越“寬容”

新能源汽車消費者通常有“里程焦慮”、“充電焦慮”，而在初期對于新能源汽車安全問題的信心不足，也是一個普遍問題。這些問題的存在一定程度上影響著新能源汽車的推廣普及。2019年，特斯拉自燃事件頻繁見諸報端;同年，蔚來也接連出現(xiàn)自燃事故，而傳統(tǒng)車企也出現(xiàn)了多起自燃事故。隨著自媒體的興起，每一次電動汽車自燃，都有不少現(xiàn)場視頻通過網(wǎng)絡(luò)流傳，不少媒體描述起火現(xiàn)場，一同撩撥著消費者敏感的神經(jīng)。

“新能源汽車自燃問題是一個‘老問題’。實際上自燃并不是新能源汽車產(chǎn)品獨有。傳統(tǒng)能源汽車產(chǎn)品當中，也有一定數(shù)量的自燃事故。”一位國內(nèi)一線合資車企的工程師林彬告訴記者。

馬斯克曾放出“狂言”：“燃油車自燃隱患超過特斯拉和其他電動車5倍”，作為為自己產(chǎn)品和純電動汽車開脫的依據(jù)。中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春也曾經(jīng)介紹過這樣一組數(shù)據(jù)，我國燃油車燃燒事故大約為2-4萬輛/年，新能源汽車的燃燒事故比例遠低于此。

“傳統(tǒng)能源汽車的自燃原因通常是因為線路老化、電線路相關(guān)元器件老化、電路負荷連續(xù)過高等導致。而給消費者帶來直觀上感受區(qū)別的，并不是兩種車型的自燃(燃燒事故)發(fā)生比例，而是起火的速度和逃生時間。”林彬分析認為，“傳統(tǒng)能源車輛起火自燃通常在初始階段伴有濃煙，由于阻燃材料的應用，以及引燃物到燃燒物之間的距離等因素，到實際發(fā)生大面積燃燒，有較長的時間，足夠提醒駕駛員、乘員注意，設(shè)法控制或撤離。但是新能源汽車的自燃問題，通常發(fā)生在電池部分，這相當于傳統(tǒng)能源汽車的‘油箱’部位，由于材料特性和電池布置方式，燃燒速度極快，即便不是當事人，而只是從事后的監(jiān)控錄像觀察，大部分消費者也會認為自己在面對新能源汽車起火時，缺乏判斷和逃生時間。這可能是給公眾帶來心里沖擊的最重要原因。”

然而，2021年新能源汽車全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%的數(shù)據(jù)，從事實上說明了消費者已經(jīng)對新能源汽車的安全性給出了自己的判斷;而此次愛馳自燃，截止事故發(fā)生3天后，愛馳官微公告下僅有20余條評論，其他轉(zhuǎn)載賬號中的評論多的也僅有50余條，進一步從傳播的角度印證了消費者心態(tài)的變化。

技術(shù)進步助力新能源汽車更安全

消費者信心增強的背后，是業(yè)內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等上下游一直把安全問題視為“頭等大事”，不斷創(chuàng)新，用技術(shù)進步來提升新能源汽車產(chǎn)品的安全性，這些努力也支撐我國新能源汽車市場高速發(fā)展。

“我們認為安全性和經(jīng)濟性是動力電池當前的重點關(guān)注問題。兩年前，當行業(yè)主要聚焦于提高電池的比能量、提高續(xù)駛里程的時候，我們就明確提出來電池的安全性是自然屬性，它不能和電池的性能來進行平衡。我們把絕對安全作為我們追求的目標。很高興地看到，經(jīng)過這兩年的努力，行業(yè)里面各種方案都報告說電池可以做到永不起火，永不起火已經(jīng)在技術(shù)上成為現(xiàn)實。”惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成表示，“我們認為圓柱電池、大圓柱電池的潛力非常明顯，有突出的安全性和經(jīng)濟性。圓柱電池在全生命周期里面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電池之間零應力，而且通過我們對電芯級、模組級、系統(tǒng)級的測試都驗證了電池系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生改變，整個系統(tǒng)可以做到絕對安全、永不起火。”

整車企業(yè)為了新能源汽車產(chǎn)品的安全性也投入了大量的心血。“與造車新勢力企業(yè)的激進略有不同，作為造車歷史比較長的企業(yè)，在面對我們所不熟悉的新能源車型產(chǎn)品的時候，我們更加審慎，注重可能影響安全的每一個細節(jié)，從研發(fā)驗證流程到供應商遴選，甚至為此付出更多的開發(fā)時間成本。”一家外資車企的研發(fā)工程師唐俊峰告訴記者，“在選擇優(yōu)秀電池供應商合作的同時，我們也非常關(guān)注電池管理系統(tǒng)BMS的開發(fā)、改進，力求能夠更高精度監(jiān)控數(shù)據(jù)、用更智能的算法進行預測，把熱失控的風險降到最低。”

近年來，行業(yè)內(nèi)通過對單體電池的熱失控機理著手，從設(shè)計和制造的角度保證安全;通過熱管理系統(tǒng)抑制熱失控在電池包內(nèi)的蔓延速度;通過BMS對電池進行智能管理、充電控制和熱失控提前預警等多技術(shù)方向進行不斷探索、升級、創(chuàng)新，我國的動力電池安全性已經(jīng)走在全球前列。

新能源汽車的安全焦慮需要體系應對

更值得一提的是我國為解決新能源汽車安全焦慮所采取的體系化應對。

4月8日，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導意見》，指出要壓實新能源汽車企業(yè)安全主題責任，建立健全安全保障體系，明確要“提高動力電池安全水平”，并進一步要求“企業(yè)要落實安全監(jiān)測主體責任，自建或委托第三方建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺(簡稱企業(yè)監(jiān)測平臺)。”

對此，各汽車相關(guān)企業(yè)也都響應積極。廣汽埃安相關(guān)負責人在接受本報采訪時表示，埃安已經(jīng)在生產(chǎn)制造、運行監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)安全等方面全力提升安全管理。特別是在研發(fā)設(shè)計方面，除了整車安全性，廣汽埃安還在動力電池的安全技術(shù)方面實現(xiàn)了自研突破，創(chuàng)新打造的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，搭載在三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池上，均實現(xiàn)整包針刺不起火。其中三元鋰電池的整包針刺不起火是行業(yè)首創(chuàng)，攻克了公認的行業(yè)難題，為行業(yè)提出了一種全新的解決電池安全問題思路。

而這只是體系化應對的最新進展之一。2021年1月，GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準實施，同時我國成為聯(lián)合國電動汽車安全全球計數(shù)法規(guī)(UN GTR 20)的牽頭制定方。

而2017年啟動上線的國家新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺，全國的各級地方平臺，以及企業(yè)自己的檢測平臺形成了一套較為完整的檢測體系。其中在國家平臺方面截止2021年11月，已累計接入新能源汽車超過600萬輛。除此之外，新能源汽車動力蓄電池國家溯源管理平臺也對純電動新能源車輛、電池安全發(fā)揮了重大作用。

面對新能源汽車安全這個永恒的話題，國家相關(guān)部門、行業(yè)企業(yè)、科研機構(gòu)從監(jiān)管、研發(fā)、生產(chǎn)等不同方面構(gòu)建著一整套的體系，并不斷完善。希望在全行業(yè)的共同努力下，電動汽車能夠越來越安全，從根本上解決新能源汽車安全焦慮、打消消費者的恐慌顧慮。(馬鑫)

關(guān)鍵詞：電動車自燃事故發(fā)生公眾越來越寬容新能源汽車

責任編輯：hnmd003

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淘寶設(shè)立內(nèi)容化小組，加碼短視頻

小組的帶頭人均是VP級以上的各業(yè)務核心骨干。
Intel、AMD及微軟已放棄 Fedora操作系統(tǒng)也淘汰傳統(tǒng)BIOS

很多人電腦開機時第一個見到的就是BIOS界面，文本模式的傳統(tǒng)BIOS由于太過落伍，已經(jīng)被AMD、Intel及微軟...
SpaceX“龍”飛船首次攜“全私人”團隊前往國際空間站，票價3.5億元

這是“龍”飛船首次全部運載游客、無任何職業(yè)宇航員前往國際空間站。
M.A.C.推出首個NFT系列

通過把口紅用動畫插圖的形式與KeithHaring一些最具標志性的藝術(shù)品相結(jié)合。
飽受用戶爭議！微軟回應Win11任務欄問題：更改位置并不重要

自從Win11推出后，它的任務欄就受到了不小的爭議，。雖然用戶可以調(diào)整圖標是否居中，但是卻再也無法移動...
嬌蘭試水NFT項目，出售1828只“加密蜜蜂”

“加密蜜蜂”的價格為70~890歐元(約合人民幣491~6251元)。
馬斯克：最早明年開始生產(chǎn)人形機器人

Optimus最終將能夠做“任何人類都不愿意做的事情”。
微軟回應Win11任務欄問題：更改位置并不重要

如果用戶在等待它，那么將需要做好長期等待的準備。
途虎于天津成立融資擔保公司，注冊資本5000萬

該公司由途虎養(yǎng)車關(guān)聯(lián)公司上海闌途信息技術(shù)有限公司間接全資控股。
電子屏幕設(shè)置成綠色能防視疲勞？醫(yī)生：綠色的電子屏幕和綠色是沒有關(guān)系的

看綠色緩解視疲勞說的是看窗外的綠色，看得越遠眼睛越放松。
電池壽命是行業(yè)標準的2倍，一加Ace入網(wǎng)

一加Ace首次支持長壽版150W超級閃充。
B站排查上海疫情相關(guān)謠言：已對1072條稿件、43個賬號進行違規(guī)處置

對多項謠言信息進行重點溯源和集中排查清理。
Intel Arc顯卡新驅(qū)動發(fā)布：修復大量bug 《DOTA2》不卡了

Intel的Arc游戲顯卡已經(jīng)正式發(fā)布，架構(gòu)可圈可點，性能看起來也不錯，目前主要是針對筆記本平臺，游戲性...
天貓、聚劃算聯(lián)合40多商家上線上海專場

新浪科技訊4月9日晚間消息，天貓、聚劃算聯(lián)合40余家在上海有配送能力及倉儲的品牌商家，上線“上海專屬...
浙江稠州男籃主教練劉維偉辭職

謝謝大家，愛你們，我的隊員無可挑剔，永遠都是愛你們。
馬斯克再創(chuàng)歷史！SpaceX“龍”飛船已與國際空間站成功對接空間站首迎“全私人”太空旅行團

北京時間4月9日20時29分，埃隆·馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX的“龍”飛船搭載著4名乘客與國際空間...
蘋果報告：第三方App比我自己的更好

Appstore中99 99%的iOSApp是第三方開發(fā)的。
安全第一：最新版Win11這一功能別禁用微軟將彈窗提醒

從微軟前幾天公布的發(fā)展方向來看，安全在Win11接下來的更新升級中會越來越重要，微軟會帶來多項重磅安全...
三星神速！基于Android 13深度定制的One UI 5.0已在路上

4月9日消息，據(jù)SamMobile報道，Android13開發(fā)者預覽版已經(jīng)上線，谷歌Pixel機型可以更新嘗鮮。值得注意的...
蘋果將對多國App進行價格調(diào)整

開發(fā)者的收益將隨之進行調(diào)整，并會根據(jù)不含稅的價格來進行計算。
蕉下在港遞交招股書，為中國最大防曬服飾品牌

2021年經(jīng)調(diào)整凈利潤為1 4億元，近三年的復合增長率達到162 6%。
上海市大數(shù)據(jù)中心：對核酸碼系統(tǒng)繁忙造成市民不便深表歉意，目前基本恢復正常服務

全市當天已完成核酸采樣登記204萬次，其中75%是使用“核酸碼”完成登記的。
油價上漲不用擔心，2022款傳祺GS4百公里油耗僅6.9L為你兜底

傳祺GS4絕對是廣汽傳祺的傳奇車型，在2015年上市之時，便定義了爆款為何物，也拉開了與同級神車哈弗H6同...
張庭夫婦公司已被認定為傳銷二人社交平臺賬號已經(jīng)被封禁

近日，張庭、林瑞陽夫婦創(chuàng)辦的TST庭秘密公司因涉嫌傳銷被立案調(diào)查，引發(fā)社會各界關(guān)注，二人的抖音、微博...
“黑人抬棺”meme NFT拍賣得105萬美元，為meme NFT拍賣史上最高

4月9日，熱門視頻“黑人抬棺”主角團隊成員本杰明（BenjaminAidoo）在社交平臺上表示，該團隊拍攝的“黑...
騰訊視頻會員漲價連續(xù)包月價格由20元調(diào)整為25元

【TechWeb】4月9日消息，騰訊視頻發(fā)布會員價格調(diào)整通知，通知稱將于4月20日零點對騰訊視頻VIP和超級影視...
微博處置479個涉上海地域或人身攻擊賬號

累計排查清理疫情相關(guān)違規(guī)內(nèi)容1 3萬余條，處置違規(guī)賬號733個。
鋰價瘋漲馬斯克說特斯拉可能不得不去開采和提煉鋰

【TechWeb】4月9日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在Twitter上寫道“鋰價格已經(jīng)達到瘋狂水平。...
廣州行程碼帶星了，怎么辦？權(quán)威解答來了

今天（4月9日）有很多廣州街坊發(fā)現(xiàn)自己的通信行程卡被標上了“*”↓↓↓或許你會有疑惑明明最近沒有去過...