繼直航日本后，武漢新港又傳來好消息：10月27日，武漢至韓國釜山近洋集裝箱直達航線開通試運行，成為中部地區(qū)首條直達韓國的集裝箱水運國際班輪航線。借助這條新通道，以武漢為支點，中韓日之間的江海物流、貿(mào)易聯(lián)系將更加便捷，進一步鞏固武漢“新沿海”地位。

新航線主要依托華航漢亞1、2號兩艘直航班輪實行周班運行，每周三從武漢陽邏港開行，途徑日本名古屋—日本大阪—日本門司—韓國釜山—江蘇泰州后返回陽邏港，往返全程共計14天，較以往節(jié)省3天以上。27日出發(fā)的首批貨物中有產(chǎn)自湖北的防疫物資、汽車零部件、紡織品和化工產(chǎn)品，還有來自重慶、湖南、江西、江蘇等地的貨物。

2019年底，武漢市組織開通首條真正意義上的國際直航航線——武漢至日本關(guān)西近洋集裝箱直達航線。近2年來，日本航線安全穩(wěn)定運行、貨量逐步提升，品牌效益逐步顯現(xiàn)，今年前三季度累計完成進出口航次68個，累計箱量超8000標(biāo)箱。2020年底，武漢市推動武漢至日本航線與中歐班列(武漢)對接，開通了“日本—武漢—歐洲”集裝箱水鐵聯(lián)運國際中轉(zhuǎn)新通道，形成了以武漢為核心樞紐、橫跨“東亞—中亞—歐洲”，集直航、中轉(zhuǎn)、過境運輸于一體的國際物流大通道。在此基礎(chǔ)上，今年9月起，武漢新港管委會積極推動直航韓國航線開通。

武漢新港管委會書記、主任張林表示，中韓在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上互補性很強，合作潛力巨大，開辟中韓直航航線與國家戰(zhàn)略高度契合，有利于推進中韓經(jīng)貿(mào)深度合作并向長江中上游地區(qū)及中國內(nèi)陸延伸，并構(gòu)建起以武漢為支點，橫跨東亞—中亞—歐美的國際貿(mào)易新通道。通過開辟新航線，有利于提高現(xiàn)有直航航線運行效率，又能有效整合武漢交通、口岸、市場及腹地資源，發(fā)揮樞紐經(jīng)濟的帶動作用，助推中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，武漢新港管委會將積極對接韓國干線公司開展合作，依托直航航線構(gòu)建“日韓—武漢—歐洲”雙向物流、貿(mào)易通道;進一步充實直航船隊，加緊啟動今年2艘日本直航船舶、明年4艘韓國直航船舶的建造，加密航班密度，力爭2022年實現(xiàn)直航航線周雙班，2023年結(jié)合RCEP開放格局推出新的國際直航航線。(記者成熔興、通訊員黎云)