據外媒報道，10月27日，通用汽車董事長兼首席執行官Mary Barra表示，到2025年，通用汽車在美國的電動汽車銷量“絕對”可以趕超特斯拉。

Barra表示，通用即將發布的一系列新產品，包括GMC悍馬(Hummer)電動皮卡、凱迪拉克Lyriq電動SUV，以及雪佛蘭跨界車等，將幫助通用擊敗特斯拉。通用計劃到2025年至少發布30款電動汽車，上述產品便在此之列。

Barra在CNBC的《Squawk Box》節目中表示：“我對我們的新車非常有信心，當人們坐進這些車里時，他們會感到非常驚喜，所以我們會推出這些新車。我們會繼續努力，直到我們在美國電動汽車市場占據的份額位列第一。”

在Barra發表上述言論的幾周前，通用汽車曾表示，該公司計劃成為美國電動汽車銷量的領先者，但該公司沒有透露實現這一目標的時間。

多年來，特斯拉一直在美國電動汽車市場占據主導地位，但現在它的市場份額正在不斷下降。一家汽車市場咨詢機構預計，2021年，特斯拉在美國電動汽車市場的份額將從2020年的79%下降到56%。隨著通用等大型汽車制造商推出大量新款電動汽車，特斯拉在美國市場的份額將繼續下降，到2025年將降至20%。

另一家咨詢機構預計，到2025年，通用汽車將超越特斯拉，成為美國最大的電動汽車銷售商。

通用汽車此前預計，隨著通用推出新的電動車型，到2030年，該公司的電動汽車收入將從2023年的約100億美元增長到約900億美元。

特斯拉沒有立即回應置評請求。

（圖片來源：通用）

10月27日，通用還發布了2021年第三季度財報。通用汽車表示，第三季度營收從去年同期的355億美元降至268億美元，凈利潤率從11.4%降至9%。

第三季度調整攤薄后每股收益降至1.52美元，而去年同期為2.83美元。分析師原本預計每股收益為96美分。

在第三季度財報中，通用還公布了2021年全年財務預期。全年凈利潤預計在81億美元至96億美元之間，調整攤薄后每股收益預計在5.70美元至6.70美元之間。

通用發布的2021年利潤預期令分析師失望。通用第三季度的利潤受到全球半導體短缺和大宗商品價格上漲的打擊，預計這些不利因素將持續至2022年底。

Barra試圖通過將人們的關注點放在該公司的電動汽車、自動駕駛、智能網聯和其他新興業務上，而不是關注該公司的財務業績。

通用汽車高管表示，由于芯片短缺，該公司面向經銷商的批發汽車量下降，再加上大宗商品和物流成本上升，使該公司第三季度利潤和營收的下降。瑞士信貸分析師Dan Levy在一份研究報告中表示：“通用發布的數據讓我們感到失望，這不是我們所期待的。”

通用汽車表示，全尺寸皮卡和SUV的強勁定價以及與供應商LG電子達成的賠付協議一定程度上抵消了對收益的負面影響。據悉，LG電子已答應賠付與Bolt召回相關的19億美元成本。

Barra在接受記者電話采訪時表示，在大型卡車和SUV方面，“我們能夠做得非常好，但目前我們無法生產足夠的汽車。”Barclays分析師Brian Johnson表示，Barra是在暗示第四季度盈利將低于華爾街的普遍預期。