日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

(一)自2021年3月13日起，華晨寶馬汽車有限公司召回生產日期從2020年3月27日至2020年4月6日的525Li、530Li汽車，共計407臺;寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回生產日期從2020年3月13日至2020年6月15日的525i、530i、740Li汽車，共計201臺。以上共計608臺。

本次召回范圍車輛的后輪半軸由于生產過程中熱處理失誤，造成后輪半軸表面硬度及熱處理晶相變化深度指標不符合生產標準。在車輛使用過程中可能發生半軸斷裂的情況，使得車輛后輪失去驅動力，增大了車輛發生事故的可能性，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換后輪半軸，以消除安全隱患。

(二)自2021年3月26日起，華晨寶馬汽車有限公司召回生產日期從2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽車，共計82臺;寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回生產日期從2019年7月5日至2020年11月30日的X5、X5M、X6、X7、7系、8系及M8汽車，共計1274臺。以上共計1356臺。

由于生產過程中的失誤，本次召回范圍內車輛的集成制動系統(IB)制動助力液壓單元內的馬達電機在生產焊接工藝中的焊接點不正確，可能會導致轉子在軸上空轉，因此控制系統會監測到不合理的位置信號而報警并進入故障模式。此時，IB系統會喪失制動助力，僅保持基本的機械制動模式。在車輛需要進行緊急制動時，制動距離將較正常狀態有所延長，同時車輛ABS功能失效，這增加了車輛發生事故的風險，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換制動助力液壓單元，以消除安全隱患。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。