據(jù)外媒報道，戴姆勒正加速其向電動移動出行的過渡，計劃在2030年前大幅削減內(nèi)燃機(jī)車型。

一位熟知內(nèi)情的戴姆勒高管透露：“我們正從優(yōu)先生產(chǎn)電動車轉(zhuǎn)向僅生產(chǎn)電動車。”這意味著戴姆勒每款車型都將擁有純電動版本，同時該公司的生產(chǎn)、銷售和架構(gòu)將轉(zhuǎn)為無柴油車和汽油車的業(yè)務(wù)模式。據(jù)德國《汽車》周刊報道，戴姆勒可能會在2030年之后也淘汰插電式混動車。

然而，戴姆勒目前并未設(shè)定取消內(nèi)燃機(jī)車型的具體日期，因為2030年之后，內(nèi)燃機(jī)車在一些市場還會有需求(取決于充電基礎(chǔ)的建設(shè))。

據(jù)報道，戴姆勒首席執(zhí)行官Ola Kallenius計劃于戰(zhàn)略日7月22日公布計劃細(xì)節(jié)，有望宣布為其他電動車型推出新平臺，以及2024年推出自主軟件操作系統(tǒng)。此前戴姆勒表示，到2030年其插電式混動車和純電動車份額將僅超過50%。戴姆勒拒絕置評。

此次完全向電氣化轉(zhuǎn)型將使奔馳與其他計劃僅售電動車的車企處于同一水平線，尤其是在歐洲地區(qū)。7月8日，歐寶首席執(zhí)行官Michael Lohscheller表示，到2028年該公司將成為一個純電動車品牌。上月，奧迪表示，30年代初期將在除中國之外的市場停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車。捷豹品牌表示2025年起將成為一個純電動品牌。沃爾沃汽車和賓利預(yù)計到2040年成為純電動車品牌。福特從2030年起將僅售純電動車。寶馬的戰(zhàn)略則更為謹(jǐn)慎，僅表示預(yù)計到2030年一半銷量來自于純電動車。大眾品牌計劃到2035年在歐洲停售內(nèi)燃機(jī)汽車，其后在美國和中國停售。(谷姣姣)