據外媒報道，馬自達公司正在開發一種燃燒氫燃料的汪克爾(Wankel)發動機，用于為RX-8的后繼車型提供動力。

目前，該發動機仍處于萌芽階段，但這一解決方案具有多項技術優勢。氫氣的弱點之一是，有可能在氣缸內的熱點處著火。據介紹，汪克爾發動機中沒有熱點，因為它用的是轉子，而不是活塞，所以非常適合燃燒氫氣。

對于這方面的技術，燃燒氫氣并不常見，大多數汽車制造商都使用這種燃料來發電，然后通過電力驅動一個或多個電機。當然，這也不是史無前例。馬自達在2000年代測試甚至租用試驗性RX-8，其發動機可以使用汽油或氫氣。但是，該系統占據了整個后備箱，重近200磅。這種發動機甚至用于一些測試用的Mazda5小型貨車。最近，豐田制造了一款花冠耐力賽車，由燃燒氫氣的渦輪增壓三缸發動機提供動力。

目前，還沒有關于新轉子發動機將用于何種車型的消息?？赡苄灾皇荝X-Vision概念型雙門轎車，這種車型于今年8月出現在商標申請中，可能作為帶有一對輪內電機的混合動力車上市。如果看起來接近2015年概念車，毫無疑問，粉絲們會歡迎它作為RX-8的繼任者。

馬自達的一位匿名負責人表示：“如果我們決定這么做，其原型可能在三年內完成。最有可能的是結合電動渦輪的系統。”制作原型相對容易;制定一個有說服力的商業案例，則要困難得多。最終，該項目是否獲得生產許可，要取決于開發成本，以及車輛的購買人數。