蓋世汽車訊 據外媒報道，9月17日，美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)公布了一項工程分析報告，美國汽車安全調查人員已對近20多家汽車制造商裝有高田安全氣囊的汽車展開新的調查，涉及2001年至2019年生產的3,000萬輛車，這些汽車安裝的高田安全氣囊可能存在缺陷。NHTSA提醒汽車制造商配合調查，但調查結果尚未公開。

（圖片來源：NHTSA）

此次調查的對象包括本田汽車、福特汽車、豐田汽車、通用汽車、斯巴魯、特斯拉、法拉利、日產汽車、馬自達汽車、戴姆勒、寶馬、克萊斯勒、保時捷汽車、捷豹路虎(塔塔汽車子公司)等公司組裝的汽車。

NHTSA在文件中表示，此次安全調查涉及的3,000萬輛汽車均安裝了高田安全氣囊，包括一開始出廠就安裝了高田氣囊的車輛，以及后續召回維修又安裝了高田氣囊的車輛。

在極少數的情況下，氣囊氣體發生器可能因爆炸產生金屬碎片，對司機和乘客來說可能會有致命的風險。過去10年，美國召回了6,700多萬高田安全氣囊氣體發生器，全球召回了1億多高田安全氣囊氣體發生器，這是汽車安全召回史上規模最大的一次。在破產重組后，高田將其資產出售給了百利得汽車主動安全系統公司(Key Safety Systems)，百利得現在是中資企業均勝安全系統的子公司。

全球范圍內至少有28人因高田氣囊發生故障而死亡，其中美國占19人，另有400多人受傷。此次參與調查的3,000萬輛汽車配備了帶有干燥劑的氣體發生器。NHTSA表示，目前還沒有關于使用該款干燥劑的氣囊氣體發生器的車輛發生爆炸的報告。

據悉，NHTSA在其工程分析報告中表示：“雖然目前還沒有確定安全風險，但仍需要進一步評估未召回干燥劑的未來風險，以及進一步評估干燥氣體發生器長期的安全性。”

NHTSA的分析報告最終可能會導致安全召回，也可能在汽車制造商不需要采取進一步行動的情況下結案。NHTSA曾表示，此前召回的6700多萬個氣體發生器可能會爆炸，主要原因是推進劑在長期暴露于高溫波動和潮濕環境中后發生了分解。該機構已要求召回所有沒有干燥劑的高田氣囊。

美國有20人因高田安全氣囊氣體發生器死亡，有17起事故涉及本田汽車，有2起涉及福特汽車，有1起涉及寶馬汽車。馬來西亞、巴西和墨西哥有9人因高田安全氣囊氣體發生器死亡，事故車輛均為本田汽車。NHTSA沒有立即公布涉及每家制造商的車輛數量。

NHTSA表示，“將對有關高田氣囊生產過程的更多信息和現場的氣體發生器展開調查”。今年早些時候，NHTSA說，在召回的6,700萬個氣體發生器中，大約有5,000萬個已修復或已查明未存在問題。

9月19日，汽車制造商們要么拒絕在NHTSA公布調查結果前置評，要么暫未回應置評請求。NHTSA拒絕置評。