蓋世汽車訊 據外媒報道，10月7日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在該公司2021年度股東大會上重申，支持征收碳稅，即對溫室氣體排放征稅。馬斯克稱，在他看來，太陽能和風能、儲能電池以及電動交通工具(包括電動汽車、船只、飛機等)是“可持續發展”的三個組成部分。

馬斯克強調：“隨著我們向可持續能源和電動汽車轉型，我們顯然已經開始向全面可持續的能源經濟發展，這也是我們希望盡快實現的目標。到底什么時候才能征收碳稅?我們真的非常需要征收碳稅。”

征收碳稅對特斯拉非常有利。一方面，征收碳稅會使汽油價格更貴，從而使特斯拉的電動汽車更具競爭力；另一方面，還能提高能源價格，從而鼓勵房主采用特斯拉和其他供應商提供的太陽能電池板。馬斯克承認他支持碳稅是出于對特斯拉發展方面的考量，但他也指出，征收碳稅也會損害他的火箭公司SpaceX的利益。SpaceX公司是一個巨大的化石燃料消費者，所以馬斯克計劃鉆探天然氣，并在他得州Boca Chica的火箭業務中使用甲烷。

（圖片來源：特斯拉）

長期以來，人們一直提議征收碳稅，以減少導致氣候變化的氣體排放，尤其是二氧化碳的排放。一些支持征稅的人認為，碳稅應該隨著時間的推移而增加，以便給企業時間來研發和推出低碳產品，來替代會排放二氧化碳的產品和工藝。

據《紐約時報》報道，已有40多個國家的政府已經征收碳稅，但美國還沒有。

（圖片來源：特斯拉）

在特斯拉年度股東大會上，馬斯克還談到了特斯拉希望在離客戶訂購地點更近的地方生產汽車。馬斯克表示，這樣不僅可以節省公司的運輸成本，也可以減少運輸對環境的影響。

特斯拉還證實其總部已遷至得州奧斯汀。馬斯克預計，這家名為Giga-Austin的得州超級工廠將緊隨特斯拉上海工廠的腳步，產量將超過加州弗里蒙特工廠。得州奧斯汀工廠還有可能會生產電池。

在2020年年度股東大會上，馬斯克曾宣布，特斯拉在電池和生產方面取得的進步可能會推動特斯拉推出價格更低的汽車。“大約3年后，我們有信心能生產出一款非常引人注目的、售價2.5萬美元的全自動駕駛電動汽車。”去年，特斯拉還表示，它在加州弗里蒙特工廠設計并生產了4680電池。

10月7日，馬斯克沒有透露這款售價2.5萬美元的自動駕駛電動汽車的上市時間。但他表示，今年，特斯拉不會在得州生產4680電池。相反，該公司將在加州弗里蒙特工廠生產4680電池，然后將電池運到得州，得州工廠會生產Model Y。馬斯克表示，他相信Model Y很可能會成為特斯拉最暢銷的車型，在受歡迎程度上甚至會超過Model 3。

10月初，特斯拉表示，該公司在2021年第三季度交付了24.13萬輛電動汽車，生產了237,823輛電動汽車。由于全球芯片短缺等供應鏈問題，與去年同期相比，其他汽車制造商的交付量有所下降，但特斯拉卻創下了新的紀錄。

馬斯克還表示，他認為全球面臨的供應鏈問題要到2023年才能完全解決。