10月26日，法國汽車零部件制造商佛吉亞公布第三季度業績報告。由于全球半導體芯片短缺，佛吉亞的客戶削減了產量，該公司第三季度的營收為34.3億歐元(約39.9億美元)，而去年同期的營收為38.2億歐元，同比下降10.4%。但是，該公司前三季度的營收同比增長13.1%，至112億歐元。

（圖片來源：佛吉亞）

佛吉亞首席執行官Patrick Koller在一份聲明中表示：“受不利的供應鏈條件(主要是半導體)的影響，第三季度的市場狀況依然嚴峻。”

從業務板塊來看，除了歌樂電子，佛吉亞的其他業務營收在第三季度均呈現下降的趨勢。其中，汽車座椅業務營收同比下降14.3%，占總營收的38%，但由于中國汽車制造商和其他汽車制造商的業務推動了在華銷量，亞洲座椅業務營收同比增長16.3%。

內飾業務營收同比下降11.3%，占總營收的29%。內飾業務營收下降主要是因為歐洲和北美洲的客戶受到了芯片短缺的影響。

綠動智行業務營收同比下降10.5%，占總營收的27%，其中，北美地區的業務受到的沖擊最大，同比降幅為兩位數。

歌樂電子營收同比增長了7.3%，占總營收的6%。歌樂電子的增長得益于該部門成功抵御了芯片短缺帶來的沖擊，也得益于中國汽車制造商的強勁需求。

從地區來看，在芯片短缺席卷全球的情況下，佛吉亞座椅、內飾和歌樂電子業務在亞洲營收的增長促使了亞洲營收同比增長6.5%，至10億歐元。亞洲營收增長還歸功于中國，中國營收漲幅近5%。

歐洲地區和北美地區營收分別大幅下降19.9%和17.3%，芯片短缺幾乎影響了北美洲和歐洲所有的汽車制造商，北美地區只有大型電動汽車和商用車制造商沒有受到影響。

其他地區的營收也上漲了19.9%，其中，南美洲占其他地區總營收的三分之二，由于Stellantis(尤其是Jeep和菲亞特Toro)南美業務的需求強勁，佛吉亞在南美洲營收同比增長近28%。

（圖片來源：佛吉亞）

總體來看，佛吉亞表示，該公司的表現跑贏了大盤。一家汽車咨詢機構曾在10月預測稱，全球汽車產量將下降19%以上。雷諾、大眾和Stellantis等汽車制造商是佛吉亞最大的客戶，由于零部件短缺，需求放緩，這些汽車制造商紛紛削減了汽車產量。

在與分析師的通話中，佛吉亞首席財務官Michel Favre透露，“我們有客戶曾在提前不到一天的情況下‘粗暴地’通知我們要取消訂單，我們因此要求該客戶賠償。”Favre稱，除了芯片短缺外，佛吉亞還面臨鋼鐵和塑料成本上升的挑戰。

在三季度的業績報告中，佛吉亞還確認了其2021年財務預期。根據2021年全球汽車產量將從7700萬輛削減至7200萬輛的預測，佛吉亞調整了其2021財年財務目標。佛吉亞預計今年的營收將達到155億歐元，營業利潤率在6.0%至6.2%之間，年末凈現金流為5億歐元。

佛吉亞還表示，該公司收購海拉的項目正穩步進行。9月27日，佛吉亞向海拉正式提交收購要約，預計將在11月11日完成交易。對于這項交易的反壟斷審查正在進行中，預計將于2022年初結束。