據外媒報道，特斯拉設計總監Franz von Holzhausen在Spike 's Car Radio的播客中表示，蘋果汽車“沒什么可期待的”，“他們只是將同樣的東西稍微改進一下，我們很難從中獲得創新的東西和動力”。

Holzhausen曾負責設計特斯拉多款車型，包括Model S、Model 3、Model X、Model Y以及Cybertruck等。他還批評了蘋果的主要產品Apple Watch，并表示他戴蘋果手表“只是因為它有監測健康的功能，除此之外，沒什么特別的”。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾多次抨擊蘋果這家智能手機巨頭，包括曾在2015年聲稱蘋果是“特斯拉的墓地”，他認為蘋果一直在招聘無法在特斯拉立足的員工。“我們總是開玩笑地稱蘋果為‘特斯拉墓地’。如果你在特斯拉沒能成功，你就會去蘋果工作。我不是在開玩笑。”

（圖片來源：特斯拉）

據悉，馬斯克在2017年曾試圖將特斯拉賣給蘋果，當時特斯拉正處于“產能地獄”的困境，但蘋果首席執行官蒂姆·庫克“拒絕”與他會面。馬斯克在推特上寫道，“在Model 3項目最黑暗的日子里，我聯系了庫克，討論了蘋果收購特斯拉的可能性，但庫克拒絕會面。”

《華爾街日報》記者Tim Higgins在一本書中稱，一位馬斯克的前助手透露，馬斯克曾在2016年與庫克電話聯系過。然而，馬斯克對此予以否認，并在推特上寫道：“庫克和我從來沒有通過話或寫過郵件。”

多年來，一直有傳言稱蘋果汽車將于2024年推出，目前這個項目仍處于嚴格保密的狀態，但從蘋果提交的專利來看，人們一直在猜測蘋果汽車會是什么樣的。

據悉，蘋果汽車可能會集成Siri、可定制的駕駛儀表盤和“自適應車門”。雖然一家公司發布的專利并不能保證最終的產品會使用這項專利，但可以清楚地表明該公司正在研究的技術類型。

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