(資料圖)

8月25日，理想汽車攜理想L7、理想L8、理想L9全系產品陣容亮相2023年成都國際汽車展覽會，發布“雙能戰略”最新進展與布局規劃，并宣布搭載“雙能戰略”技術成果的家庭科技旗艦——理想MEGA將于今年12月正式發布，明年2月開啟交付。此外，理想汽車宣布了通勤NOA的推送計劃，9月推送首批10座城市，年內推送全國100座城市。

理想汽車商業副總裁劉杰表示，“隨著2月份理想L7的正式發布，理想L7、L8、L9正在獲得越來越多家庭用戶的認可和信賴。今年1-7月，理想汽車總交付量超過了17萬輛，同比去年增長了145%。8月，理想L7、L8、L9單車月交付量將實現同步破萬輛。截至目前，理想汽車的累計交付量已經突破45萬輛。我們將繼續踐行品牌使命，為更多用戶創造移動的家，創造幸福的家。”

成都車展發布會上，理想汽車公布了通勤NOA的推送計劃。9月起，理想汽車將向早鳥用戶推送通勤NOA的內測版本，首先覆蓋包括北京、上海、廣州、深圳、成都在內的10座城市。推送范圍將于10月覆蓋20座城市，11月達到50座，并于今年12月進一步擴展至全國100座城市。2024年第二季度，理想汽車通勤NOA將向全量AD Max用戶開啟推送。理想汽車基于大模型打造了首個不依賴高精地圖的城市NOA方案。相較于小模型算法受制于高精地圖有限的采集速度、更新頻率、覆蓋范圍，理想城市NOA具備在全國范圍內快速普及的能力。

此前，理想汽車已經自今年6月底開始向首批早鳥用戶交付城市NOA功能。截至目前，城市NOA早鳥用戶日均使用時長超過50分鐘，占用戶城市駕駛時長的90%以上，用戶最高單日城市NOA里程超過86公里。隨著早鳥用戶的不斷加入，城市NOA的迭代速度再度提升。

截至8月，理想汽車的自動駕駛訓練里程已經超過7億公里，驅動理想城市NOA的能力持續迭代。為了讓城市NOA的能力盡快為每一位用戶服務，理想汽車推出了通勤NOA產品。通勤NOA不受城市規模限制，即使沒有高精地圖，依然可以覆蓋每個用戶的高頻通勤路線。在收到通勤NOA功能推送后，用戶可以自行設定通勤路線并完成訓練，激活日常通勤路段的NOA功能。

未來，隨著更多用戶的通勤NOA路線訓練完成，通勤NOA路線還將可以在用戶之間共享，從獨立的路線逐漸變成路網，最終完成NOA對整個城市的覆蓋。同時，理想汽車將用BEV大模型打通高速和城市，讓用戶無論途經高速、環線或是城市道路，都可以無縫銜接地使用通勤NOA。在切換為大模型算法架構后，理想AD Max和AD Pro平臺的高速NOA功能都將得到顯著優化。2024年第一季度，基于BEV的高速NOA將率先推送給全量AD Max用戶，AD Pro用戶的推送也將緊隨其后。