今年廣州車展上，捷尼賽思純電GV70全球首發，而這已是該品牌第二款在華全球首發的車型，上一次還是在今年上海車展上的首款純電豪華轎車G80純電版。

捷尼賽思純電GV70于廣州車展全球首發

對于中國市場的用戶來說，或許仍有很多人對這個品牌不甚了解，因為相較于擁有百年歷史的BBA車企而言，捷尼賽思確實是個名副其實的年輕豪華品牌。其成立于2015年，于今年4月才正式進入中國市場。

在其成立后的六年間，捷尼賽思主要聚焦于韓國和北美市場，并成功地讓自己從一個不知名品牌成為豪華汽車市場上的主流品牌。

不過，盡管中國豪華品牌在自2017年國內市場從增量時代進入存量時代下夾縫求生，且一騎絕塵保持兩位數增長，但在面對諸如蔚小理、特斯拉等新能源車企的快速圍攻下，傳統豪華品牌增速放緩亦是不爭的事實。基于此究竟該以怎樣的產品迎合未來中國汽車市場需求，是當前所有豪華品牌都需研究的課題，尤其是初出茅廬的捷尼賽思。

捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執行官何睿思（Markus Henne）

“有不少聲音認為，中國的豪華車市場趨于穩定，甚至是飽和了，可我認為中國的豪車市場仍然在不斷增長。”日前，捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執行官何睿思（Markus Henne）在廣州車展期間向包括蓋世汽車在內的媒體堅持道。

而關于“豪華”的定義，何睿思認為，“如今，所謂的豪華和過去的概念不太一樣了，比如現在豪華可能是需要具備自動駕駛功能，但在未來，豪華的定義可能還會發生改變，可能是需要看能否給消費者帶來與眾不同的價值。但不管如何，所有的奢侈品牌或豪華品牌的行業，打實品牌基礎是很重要的一點。”

基于此，“當務之急是如何讓更多消費者了解我們的品牌和產品，并進一步拓展服務網絡。”

“無論是產品本身還是消費者體驗，我們都會為消費者提供最豪華的服務，這才是關鍵。”對于“豪華”，何睿思如是理解。

基于這一理念，捷尼賽思在過去七個月中，推出了捷尼賽思G80、捷尼賽思GV80和捷尼賽思G70三款車型以及首款專為中國消費者設計的專屬車型——捷尼賽思G70 Edition 1限定版。其中，捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80兩款車型已于今年十月底開始交付。

而面向未來，根據捷尼賽思全球負責人張在勳和捷尼賽思首席創意官Luc Donckerwolke在最近舉辦的線上論壇明確宣布：自2025年起，捷尼賽思所有全新車型均將為采用燃料電池或蓄電池技術的純電車型。同時，計劃于2030年成為100%零排放的汽車品牌，并于2035年實現碳中和。

電氣化，毫無疑問將是捷尼賽思未來發展的下一步。這其中，何睿思強調，“未來，我們會加速在中國的電動化發展。”

捷尼賽思純電GV70

他指出，中國的汽車電動化發展迅速并引領全球，“這也是為什么我們將捷尼賽思純電GV70帶到廣州車展上進行全球首秀，同時也標志著我們朝著可持續發展的未來邁出了一大步”。

與此同時，捷尼賽思還真致力為消費者打造捷尼賽思非凡體驗，通過創新的商業模式提升中國用戶的消費體驗，從而持續提升捷尼賽思在中國用戶心中的好感和差異化形象。

除前文所提及的在上海和成都建立捷尼賽思之家外，在銷售模式上，捷尼賽思將以直營為基礎，可信賴的合作伙伴與線上渠道為輔助，構建多渠道全方位體驗，逐步拓展中國市場。

在定價模式上，捷尼賽思將建立與直營模式相對應的“捷尼賽思一價承諾”透明化定價模式，“捷尼賽思的所有銷售渠道將統一車型售價。”何睿思表示。

此外，捷尼賽思還推出了“捷尼賽思伙伴理念”的服務模式，可為每位對捷尼賽思感興趣的消費者，在每一次與品牌的互動中都能享受由專屬伙伴所提供的一對一優質服務體驗。

在售后服務服務方面，捷尼賽思提供“捷尼賽思無憂服務計劃”和“捷尼賽思隨心取送車服務”等服務。未來，捷尼賽思將為用戶提供提供五年或10萬公里保修服務和免費保養服務，以及五年內不限里程的中國大陸地區全天候道路救援服務。

差異化的品牌定位、全新的商業模式和溫暖人心的售后服務是目前捷尼賽思面向中國用戶的三個與眾不同之處。當然最關鍵的是，還得看捷尼賽思真正的產品實力。

（文中所有圖片均來源于捷尼賽思）