據外媒報道，12月2日，戴姆勒監事會通過了梅賽德斯-奔馳2022至2026年商業計劃，確定了梅賽德斯-奔馳全面電動化的戰略計劃。

為了向軟件驅動和無排放的未來轉型，戴姆勒監事會簽署了一項在2022年至2026年為梅賽德斯-奔馳投資超過600億歐元的計劃。戴姆勒在一份聲明中表示，該公司的目標是走在電動汽車生產和軟件的前沿。奔馳計劃在2030年底實現全面電動化，而實現這一目標的關鍵是對未來投資進行嚴格的優先排序——主要是將重點放在電動汽車上。

戴姆勒表示，2020年10月，該公司曾宣布到2025年將資本支出在2019年的水平上削減20%，這個計劃現在仍然有效。雖然該公司計劃減少資本支出，但是在電氣化產品組合和數字化程度的研發支出將保持在一個高水平，包括自動駕駛。奔馳將努力在電動汽車和汽車軟件領域取得領先地位。

（圖片來源：奔馳）

12月10日，戴姆勒公司的轎車和廂式車業務將與卡車和巴士業務拆分。在戴姆勒卡車業務剝離后，奔馳將持續關注乘用車和廂式車業務的利潤和增長機會。

戴姆勒說，提高每輛車的凈收入和實施直銷模式是這一戰略的一部分。戴姆勒還說，隨著時間的推移，電池技術和生產的進步應有助于降低純電動汽車的成本。

戴姆勒首席執行官Ola Kallenius在聲明中表示，“我們的目標是在豪華汽車領域和高端貨車領域保持技術領先地位，同時繼續致力于實現我們雄心勃勃的利潤率目標。”