8月3日，據《第一財經》報道，特斯拉有意減少一線城市商超體驗店的數量，轉而在傳統汽車商圈建設更多傳統4S店形態的網點，以提高展銷和售后服務能力。“特斯拉現在找的場地都集中在傳統汽車商圈附近，找了很多傳統汽車經銷商的投資人進行談判，想要租他們的場地，建設‘前店后廠’的網點。前面的展廳可以進行體驗和銷售，后面的場地用來維修保養。”

特斯拉有意把上海市19家體驗店縮減至10家左右，減少一半左右的體驗店。至于為什么不建設更多的交付中心，是因為集中式交付既可以降低成本，也便于服務過程和質量的管理。