受疫情的影響，芯片危機(jī)到現(xiàn)在依然是汽車界最大的煩惱，目前從全球車企披露的消息來看，德、美、日等多國車企均已采取了不同程度的減產(chǎn)或停工。

近日，據(jù)海外媒體報道，受到全球芯片短缺影響，保時捷的車主無法提車。保時捷計劃在部分車型上使用臨時芯片代替，當(dāng)真正的芯片有貨時，再進(jìn)行替換。

需要注意的是，這些臨時芯片將只會使用在車輛的費必要功能上，并不會對車輛的安全性產(chǎn)生影響。

此外，保時捷將會把車輛的必要芯片留給利潤較高以及排放更低的車型，以完成減排任務(wù)，而這樣的做法也是目前各大汽車廠商都在使用的。

日前，據(jù)保時捷公布的上半年財報數(shù)據(jù)顯示，全球營業(yè)收入達(dá)165.3億歐元，銷售利潤為27.9億歐元，實現(xiàn)16.9%的銷售回報率，較去年同期實現(xiàn)顯著提升。

銷量方面，2021年上半年保時捷在全球范圍內(nèi)共交付了15.37萬輛新車。

保時捷首席財務(wù)官麥思格表示，雖然保時捷今年上半年利潤出現(xiàn)明顯增長，但是下半年我們要面對芯片短缺這一大難題，第三季度對我們來說絕對是一個挑戰(zhàn)。