平心而論，縱觀當(dāng)下所有身處二線梯隊(duì)的新勢(shì)力造車，哪吒汽車無論品牌聲量、終端認(rèn)可度甚至手握資源，均是較為突出的存在，而它也一直保留著沖擊頭部三強(qiáng)的趨勢(shì)。

殊不知，近日據(jù)其官方宣布，正式完成D1輪40億元融資。此次融資由360集團(tuán)領(lǐng)投20億元，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產(chǎn)業(yè)基金、吉富創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投。

據(jù)悉，360集團(tuán)連續(xù)兩輪投資總金額共計(jì)29億元。此外，哪吒汽車的下一輪融資也已啟動(dòng)，并將很快完成。

而早在今年5月舉行的360集團(tuán)智能汽車戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)上，其創(chuàng)始人、董事長周鴻祎站在臺(tái)上說道：“我將與哪吒CEO張勇一起，組成產(chǎn)品經(jīng)理CP，共同打造一輛面向大眾用戶的、定位10萬元左右的智能汽車。”

伴隨融資到賬，二者之間的關(guān)系無疑綁定的更深，360就此成為哪吒的第二大股東。上述愿景，或?qū)⒓铀俾涞亍?/p>

與此同時(shí)，剛剛過去的9月，據(jù)哪吒公布的終端成績(jī)顯示，交付量首次突破7千大關(guān)，達(dá)到7,699輛，環(huán)比增長16.4%，同比增長281%，連續(xù)8個(gè)月創(chuàng)下交付量紀(jì)錄。今年前9個(gè)月，累計(jì)交付新車已達(dá)到41,427輛，同比增長超過4倍。

截至今年9月，品牌累計(jì)交付總量已突破6萬輛，達(dá)到67,730輛。目前，哪吒汽車共有哪吒V和哪吒U Pro兩款車型在售。其中，哪吒V在9月交付5,009輛，環(huán)比增長8.6%，哪吒U Pro的9月交付量為2,690輛，環(huán)比增長34.4%。

顯然，上述兩款產(chǎn)品，均在收獲終端消費(fèi)者的認(rèn)可。更加令人值得欣慰的是，截至北京時(shí)間10月26日，哪吒當(dāng)月訂單量超過11,500輛，哪吒U Pro訂單成功突破5,000輛。另外，哪吒V自2020年11月3日正式上市以來，已經(jīng)交付新車35,194輛，順利突破3.5萬輛大關(guān)。

用戶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 26-35歲的年輕用戶占比高達(dá)52%，增購用戶占比也超過50%;用戶分布上，一二線城市交付占比超過50%，其中鄭州市是哪吒V交付量最高的城市。

至于即將到來的2022，這家新勢(shì)力造車的沖高重任，將集中在定位B級(jí)純電轎跑的哪吒S身上。據(jù)官方披露的信息顯示，該車型采用具有兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)感的底盤，0-100公里加速3.9秒。

未來，也將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并擁有超大功率快充。更為有趣的是，與其它車企只發(fā)展純電一條技術(shù)路線不同，哪吒S將推出增程、純電兩種動(dòng)力類型，其增程版續(xù)航超過1100km，純電版續(xù)航超過800km。僅從參數(shù)來看，哪吒S相比目前在售的兩款車型，又有了十分長足的進(jìn)步。