12月7日，長城汽車發布了11月銷量報告。

數據顯示，11月長城汽車共銷售122,510輛，同比大降15.65%，今年累計銷量達1,118,624輛，同比增加16.34%，已超越去年全年銷量。

分品牌來看，長城汽車的銷量支柱，哈弗在11月出現了銷量大幅下跌的局面，11月共計售出69,170輛，同比暴跌32.06%。

不過“國民第一SUV”哈弗H6依然堅挺，11月銷售32,443輛，累計101個月奪得國內SUV銷量冠軍，憑借一己之力撐起哈弗品牌的“半邊天”;哈弗大狗月銷10,345輛，同比增長20.9%，創歷史新高。

從長城旗下獨立出來的坦克品牌，目前只有坦克300一款車型發售交付，坦克500還未正式上市。

在11月份，坦克300月交付量首次破萬，11月交付10,108輛，創上市以來交付新高，1-11月累計交付72,630輛。

該車前段時間更是創下了，二手市場價格高于新車價的“價格倒掛”罕見現象，在國內越野車市場中，坦克300的地位也越來越受認可。

至于坦克500，其搭載的3.0T+9AT動力總成，為國內目前自主燃油車自主動力的天花板。坦克500正式預售首日(11月19日)有效訂單超過2.2萬個，11月有效預售訂單超過2.7萬個，可以說是“出道即巔峰”。

魏牌11月銷售6,286輛，環比增長7.4%，1-11月累計銷售48,298輛。摩卡月銷4,776輛，瑪奇朵DHT銷量持續爬坡，月銷1,510輛。

至于WEY牌的VV5、VV7以及VV6車型，隨著銷量的日漸萎縮，今后或許還將會走向停產的局面。

長城皮卡11月銷售20,810輛，累計15個月銷售突破2萬輛;1-11月累計銷售超20萬輛，其中海外累計銷售39,721輛，同比大增128%。長城炮11月銷售12,807輛，累計17個月銷量破萬。

長城汽車的新能源品牌，歐拉品牌11月銷售16,136輛，同比增長39.2%，創單月銷量新高，1-11月累計銷量114,102輛，同比增長162.2%。

爆款車型歐拉好貓11月銷售8,855輛，環比增長12.9%，1-11月累計銷量40,246輛。

不過尷尬的是，近段時間，歐拉好貓遭遇眾多車主維權，其車機芯片被曝“貨不對板”，長城歐拉官方使用老款Intel芯片，替代宣傳的高通高性能8核芯片，有涉嫌虛假宣傳之嫌，還有車主提出了“退一賠三”的訴求。

目前，此事件已引起廣泛輿論，長城歐拉還沒有拿出最終解決方案，事件仍在發酵當中。