據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)在8月6日表示，已經(jīng)對(duì)部分2019年款梅賽德斯奔馳Sprinter廂式車(chē)展開(kāi)了初步調(diào)查，這些車(chē)輛在停車(chē)之后不久會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。受影響車(chē)輛主要被用作亞馬遜的送貨車(chē)，還有一部分被用作救護(hù)車(chē)。

NHTSA表示，已經(jīng)收到了11份相關(guān)報(bào)告，車(chē)輛在使用Auto-P功能停車(chē)后出現(xiàn)了問(wèn)題。該機(jī)構(gòu)稱(chēng)，他們收到了8 起與梅賽德斯奔馳Sprinter 2500/3500/4500相關(guān)的事故報(bào)告和1起受傷報(bào)告。NHTSA的文件顯示，這項(xiàng)調(diào)查一共涉及了1.9萬(wàn)輛汽車(chē)。

梅賽德斯奔馳在一封電子郵件中表示，該公司“一直在與NHTSA就其關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行密切溝通，并將繼續(xù)與該機(jī)構(gòu)展開(kāi)充分合作”。亞馬遜沒(méi)有立即對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。NHTSA的報(bào)告也沒(méi)有具體說(shuō)明8起事故報(bào)告中，有多少為亞馬遜配送貨車(chē)。

在3月16日提交的一份投訴中，來(lái)自匹茲堡(Pittsburgh)的一位司機(jī)稱(chēng)，他的車(chē)輛在熄火和停車(chē)狀態(tài)下“向后溜車(chē)滾下了山坡，并壓在了另外一輛汽車(chē)上”，并稱(chēng)這樣的事故“有可能會(huì)致人死亡”。他說(shuō)道：“這已經(jīng)是我經(jīng)歷的第二起亞馬遜梅賽德斯Sprinter事故了，此前我駕駛的另一輛車(chē)也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似情況，兩輛車(chē)都是剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。”

另一位來(lái)自康涅狄格州的一位司機(jī)投訴稱(chēng)，其2019款Sprinter在停車(chē)10分鐘后溜出了停車(chē)場(chǎng)。這名司機(jī)表示，他認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題存在“潛在的極其危險(xiǎn)的情況”。

在決定是否將審查升級(jí)為工程評(píng)估之前，NHTSA會(huì)發(fā)起初步調(diào)查。該機(jī)構(gòu)表示：“在方向盤(pán)后面沒(méi)有駕駛員的情況下，失控的車(chē)輛有可能會(huì)撞擊行人、正在行駛或處于停放狀態(tài)的車(chē)輛，以及建筑物，導(dǎo)致受傷、死亡和/或財(cái)產(chǎn)損失。”