7月17日以來，河南省遭遇了罕見的極端強降雨天氣，給當地人民生活造成了巨大損失。7月20日一場“千年一遇”的特大暴雨，更是讓鄭州、焦作、新鄉等地陷入洪災泛濫之中。如今，暴雨已去，洪水已退，眾多被雨水浸泡過的汽車，開始引起眾人關注。

最近，鄭州市路邊電線桿上已出現寫有“收泡水車，修泡水車”的小廣告，此外不乏一些地區的二手車商販專程趕往鄭州收購泡水車。為避免涉水車輛通過多種方式涌入二手車市場，7月29日，河南省二手車流通協會公開發布了《關于規范洪災后全省二手車行業經營行為的倡議書》(以下簡稱《倡議書》)。

泡水車隱患重重

泡水車究竟有何危害，讓整個二手車行業唯恐避之不及?

河南省二手車流通協會會長王俊海接受記者采訪時談到，根據涉水的程度，泡水車可以被劃分為涉水、半泡和全泡三種類型。涉水車通常對車體的損傷較少，通過維修即可恢復原樣。“暴雨過后停在路邊的車輛，大多都是涉水車輛，浸泡高度較低。這些車輛在未啟動的狀態下送到專門的汽車維修門店即可。”王俊海說。而半泡型車輛的浸泡高度一般已到達車身腰線部位，對車體的電子線路、發動機艙以及內飾等都造成了一定程度的腐蝕。盡管經過修復后，這些半泡車輛還能繼續使用，但存在較大隱患。對于涉水超過方向盤以上、甚至全車淹沒的全泡型車輛，基本上只能選擇報廢處理。

汽車被雨水浸泡以后，外觀及內飾一定會受到影響，如車內地毯、座椅等因浸泡過久造成材質變形等。當然，除了外觀上的影響，安全隱患才是最為關鍵的危害。“由于目前汽車的科技含量較高，車輛的電路大多布置在座椅下方，一旦發生浸泡，就不可避免地給車輛帶來較大的安全隱患。”王俊海介紹。一般來說，汽車涉水后，內部的電子控制系統可能會產生接觸不良甚至短路等現象。嚴重受損的電器元件很可能導致車輛在行駛過程中發動機突然熄火等安全隱患。此外，一些沒有被清理的細小砂石會留在齒輪或皮帶處，久而久之造成零部件的損壞。

王俊海表示，目前國家并未明文規定一律禁止銷售泡水車，因此對于涉水和半泡的車輛而言，在經過嚴格規范的維修整備，并通過專業檢測后，這些車輛可以進入二手車市場;而全泡水車輛原則上不允許流入二手車市場進行銷售。

倡導誠信經營促進行業自律

日前，在河南省防汛救災新聞發布會上，河南銀保監局黨委委員、副局長馬超表示，截至7月28日，河南保險業已接到車險報案共計22.64萬件，估損達64.12億元。從一個側面反映出，此次河南地區的泡水車規模之大。

中國汽車流通協會的數據顯示，今年6月，河南省二手車交易量達10.4萬輛，居全國第四。在交易量排名前五的省份中，河南省較去年同期增長最為明顯，同比增長了71.62%。據王俊海介紹，二手車本身是一種特別敏感的商品，而河南省二手車銷量在全國各省排名中一直名列前茅，若泡水車流入河南省二手車市場，必將對全國二手車市場產生巨大影響。因此，為杜絕虛假銷售、避免以次充好，隱瞞泡水車事實，夸大不實宣傳，樹立河南二手車行業誠信經營的形象，減少對全國二手車市場的影響，河南省二手車流通協會及時發布了《倡議書》。

《倡議書》提出，各二手車商需誠信經營，做到車況信息透明。《倡議書》強調，各二手車流通企業經營主體和廣大二手車行業從業者在銷售二手車時，應明確告知車輛的真實信息，不得隱瞞車況。此外，必須向消費者說明涉水車輛和泡水車輛的具體區別，不得模糊二者概念。對于嚴重泡水車輛，《倡議書》要求嚴格杜絕銷售此類車輛，若再次進入二手車流通環節，必須經過保險理賠、拍賣及規范修復，賣方還需做到主動公示、告知相關情況。

《倡議書》指出，各二手車經營主體還需做到實事求是，不得出具虛假報告。在委托第三方二手車鑒定評估機構出具涉水車輛的相關檢測與評估報告時，二手車商必須做到真實可信，選擇正規、專業的第三方機構。

此外，《倡議書》倡導行業堅守準則，維護二手車行業的健康發展。從整個行業的層面出發，必須要正確引導泡水車輛的合法合理處置，避免在處理和交易泡水車過程中出現隱瞞、謀取不當利益等事情發生。

二手車商拒絕泡水車

“現在很多專業做二手車的經銷商都不賣泡水車了。”一位不愿透露姓名的鄭州二手車經銷商在接受《中國汽車報》記者采訪時表示。據他介紹，現在正規的二手車商大多會完全拒絕泡水車的銷售，無論是泡水程度較淺的涉水車，還是泡水嚴重的半泡、全泡車，都自覺禁止交易。

這位經銷商表示，由于泡水車價格便宜，有些消費者甚至會主動要求購買泡水車。因此，目前也有專門做泡水車的二手車商，但他們也會跟消費者直接講明車輛的具體情況。“我們從事二手車行業的車商一般都會給消費者出具第三方的質檢報告，這份報告能夠把車輛的真實情況告知消費者，不存在任何隱瞞的情況。”該經銷商如是說。

在他看來，此次河南省二手車流通協會發布《倡議書》告誡、提醒省內同行在面對泡水車問題上誠信經營十分重要。一方面，《倡議書》能夠起到一定的提醒和威懾作用，讓大家端正態度，規范自身的經營行為。王俊海向記者介紹，此次協會專門向二手車商發布了公開承諾書，經銷商們在填好后還需郵寄回協會，讓他們真正重視對泡水車的處理問題。此外，從經銷商角度看，誠信經營是公司能夠做大做強的基石，若想贏得消費者口碑，就必須在泡水車問題上堅持原則。

其實河南這場突如其來的洪災，已給當地二手車商的日常經營帶來了巨大困擾。“由于鄭州洪災，現在很多人都覺得只要跟水沾邊，這輛車就是泡水車，其實不然。”這位鄭州二手車經銷商表示，有的車輛是天窗漏水，看著跟涉水車輛的情況很像，但性質完全不同，然而消費者多數不能分辨出二者區別，就會把正常車輛當作泡水車。此外，河南洪災后，行業內外都盛傳“近幾年二手車碰不得”的說法，各大二手車商在這種輿論下，就更加要保證經營規范，做到誠信經營。

“《倡議書》只是第一步，協會之后會采取更多措施倡導全省二手車商規范自身行為。”王俊海指出，協會之后會對會員單位定期進行交流和檢查，對表現優異的二手車商提出表彰。此外，協會還會在行業內部建立并發布行業自律公約，保證二手車商按照公約要求規范自身的經營行為。最后，協會會持續倡議并呼吁二手車商，向消費者、向社會公布真實可靠的銷售信息，堅決反對泡水車在非正規體系下的流通。(張奕雯)