快科技近日獲悉，北汽藍谷發(fā)布公告：其子公司北汽新能源10月份總銷量2484臺，今年1-10月份累計為19458臺，同比下降15.85%。

在外部環(huán)境一片大好的形式下，比亞迪、特斯拉、小鵬等知名車企捷報頻傳，但較早布局新能源產(chǎn)品的北汽，卻顯得格外與眾不同。

作為中國曾經(jīng)的電動車銷量七連冠選手，北汽新能源一度風光無限，將特斯拉按在地上摩擦。

不過好景不長，北汽新能源因為種種原因，完美錯過了新一輪的浪潮，近兩年以來舉步維艱，其中去年全年銷量僅2.59萬臺，同比暴跌82.79%，虧損64.82億元。

今年的情況比去年相差不多，僅從銷量來看，甚至還不如去年。不過從北汽藍谷最新發(fā)布的財報來看，情況倒是有所好轉。

今年上半年，北汽藍谷實現(xiàn)營業(yè)收入24.37億元，雖并未實現(xiàn)正增長，但降成本取得了較好的成效，凈虧損收窄至18.13億元，現(xiàn)金流由負轉正至9.75億元，同時負債率業(yè)降低了8.04%，不過仍在65.87%的高位。

當然，我們也能看到北汽新能源的補救措施，盡管利潤依舊處于虧損，但北汽藍谷加大了研發(fā)和市場拓展力度。

從財報上來看，今年前三季度，研發(fā)總投入為6.52億元，同比增長54.5%;管理費用6.28億元，同比增長7%;銷售費用達到了10.22億元，同比增長72.6%。

雖然前景依舊不算明朗，但北汽總算還在努力地補救和追趕，只是想要再次奪回曾經(jīng)的榮光，卻屬萬難!