綜合臺灣媒體與外媒報道，富士康計劃于2022年在美國和泰國建立電動汽車工廠，計劃于2023年開始量產電動車。據悉，該公司希望未來也能在歐洲地區效仿建廠。

在最近的一次投資者電話會議上，富士康對外公布了這一消息。雖然該公司正在商談歐洲建廠的潛在地點，但相關討論還在初級階段，且首席執行官劉揚偉也沒有對外公開北美、泰國以及歐洲等地可能建廠的具體區域范圍。

今年2月，富士康宣布將與美國新能源汽車品牌Fisker攜手，于2023年底正式推出一款全新的產品，并將在北美、歐洲、中國和印度銷售。富士康將這款全新的產品代號取名為“Project PEAR”，是“Personal Electric Automotive Revolution”(私人電動汽車革命)的簡稱，而Fisker則直接將新車定位于“突破性的細分市場”。

正因為此，富士康希望能為Fisker在美國就近制造汽車，此前《日本經濟新聞》曾爆料，富士康已經著手在美國的三個周進行談判，或是尋找新生產基地的籌備工作。

在此之前，富士康已經在美國的威斯康星州有一家科技電子組裝工廠，這是特朗普時代的產物，基于在當地提供高達1.3萬人的工作崗位。但是路透社等外媒卻爆料，稱這一基地目前已經被富士康削減了投資，目前只有一千多名員工在工廠工作。

而在今年6月，富士康宣布將與泰國國家能源公司(PTT)建立合作關系，并計劃在泰國當地生產電動汽車，作為造車業務全球擴張的最新舉措。一份來自富士康與PPT的諒解備忘錄顯示，富士康將為泰國市場生產電動汽車及其零部件。

據劉揚偉最新透露的消息，泰國工廠的新車產能或將達到20萬輛左右。雖然富士康方面至今未透露具體生產哪一類車型，但該工廠將在印度施行本土化政策，并優先為當地生產符合環保規定的電動車，多余的產能可以出口至東南亞的其他國家。

關于歐洲建廠的相關計劃，富士康并沒有透露進一步的細節，該公司只是對外表示，此舉只是全球電動車戰略的一部分。雖然此前富士康已經與歐洲新汽車實體Stellantis簽訂了合作協議，但劉揚偉并沒有透露歐洲工廠是否與Stellantis旗下的相關品牌有關。