據(jù)外媒報(bào)道，福特可能很快就會(huì)關(guān)閉其在印度的業(yè)務(wù)。據(jù)悉，該公司可能終止其在印度的兩家工廠(chǎng)(位于泰米爾納德邦的Maraimalainagar和古吉拉特邦的Sanand工廠(chǎng))的運(yùn)營(yíng)。

據(jù)報(bào)道，福特可能正在與多家汽車(chē)公司就其印度工廠(chǎng)的代工制造或銷(xiāo)售進(jìn)行談判。Ola是正在與福特進(jìn)行談判的公司之一，該公司可能利用福特印度工廠(chǎng)來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)，Ola拒絕對(duì)該報(bào)道發(fā)表評(píng)論。

早在今年1月，福特和其印度合作伙伴馬恒達(dá)宣布，由于疫情全球大流行帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)狀況的變化，將放棄兩家公司此前宣布的一家汽車(chē)合資企業(yè)。

4月初，兩家公司又表示，作為放棄雙方印度合資企業(yè)的一部分，兩公司不會(huì)就任何已達(dá)成協(xié)議的項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行合作。當(dāng)時(shí)福特表示，其印度獨(dú)立業(yè)務(wù)將會(huì)持續(xù)，正就印度業(yè)務(wù)尋求各種選擇。

25年前，福特進(jìn)軍印度市場(chǎng)。該公司在印度銷(xiāo)售Figo、Freestyle、Aspire、EcoSport、Endeavour和Mustang等車(chē)型，但長(zhǎng)期以來(lái)，印度汽車(chē)市場(chǎng)都以鈴木和現(xiàn)代汽車(chē)為主導(dǎo)，福特僅占2%的市場(chǎng)份額。分析師曾表示，福特與馬恒達(dá)合作將可以降低該公司的成本和投資，更快地推出新車(chē)。但是與馬恒達(dá)徹底分手后，福特在印度的獨(dú)立業(yè)務(wù)或也將無(wú)以為繼。(占亞娥)